凤凰网汽车

前几日，哈弗宣布2018款哈弗H6运动版正式上市，新车最亮点的改进是把老款的6AT升级成7速双离合，并对车辆内饰进行全新升级。不但如此，2018款哈弗H6运动版（10.30-11.9万）只有6款车型，不但产品线更加清晰，售价也进一步的降低。

哈弗H6真的可以算的上是SUV中的不老常青树，车载君已经数不清它雄霸在SUV销量榜首多久了，仅以2017年1-9月的销量数据来看，H6就卖出348180辆，超出第二名约14万辆，当之无愧的SUV一哥。

为何H6销量会节节长虹？不得不说这是哈弗策略的成功，在早先哈弗把H6进行了换代，但对上一代的H6运动版并没有做出大的调整，从而形成了H6车型两极分化，喜欢新潮的客户中意全新H6，注重性价比的客户则喜欢H6运动版，这样所有的客户都被一网打尽。如今为了让H6运动版的性价比更加突出，哈弗把这款车也做了一次全面升级。

不过作为年款车型，2018款的哈弗H6运动版在外观上没有太多变化，依旧是经典的造型，车辆继续沿用哈弗的传统，被分为红、蓝标两个系列。

在内饰上，2018款哈弗H6运动版的变化就比较彻底了。虽然在线条上没有全新换代H6那样的潇洒，但相对于老款车型来说豪华感与档次感都提升非常彻底，而且这个造型也符合绝大多数消费者的喜好。

换挡拨片功能的加入，着实让运动版有点运动的感觉，毕竟这个功能可以让驾驶的乐趣得到一定的提升。

这个漂亮的换挡杆终于来到了2018款哈弗H6运动版上，相对于造型的变化，变速箱的本质改变才是这次升级的重点。老款的多媒体控制键都放在屏幕两侧，这次的键位被移植到目前流行的换挡杆后方，不但如此，工程师还给H6运动版增加了类似于奥迪MMI那样的旋钮控制键，操作起来十分的方便。

同时新车还增配了自动驻车、陡坡缓降、电子手刹、车机手机互联等时尚配置，这无疑也会让它的性价比得到极大的体现。

2018款哈弗H6运动版所使用的格特拉克7速湿式双离合变速箱，前期已经被用在部分H6车型上，所以技术成熟、故障率低、品质更可靠，降低后期维护成本，减轻驾驶者的经济负担。

哈弗把H6运动版发动机依然延续了上一款1.5T的发动机，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，在动力上依旧延续之前的高光表现。

除此之外，安全也是哈弗的又一大优势，在2018款哈弗H6运动版上依旧表现的比较全面。配备了博世第九代ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统、HHC上坡辅助等科技配置，可有效防止车辆侧滑、甩尾等危险的发生；6安全气囊，全方位保护驾乘人员的安全；配备前排主动头枕，即便发生追尾事故，也能有效保护乘员颈部，很安全很实用。

而除了配置安全，在安全设计上哈弗H6其实更有料，除了C-NCAP五星安全评价，10月13日，全新哈弗H6还成功挑战了碰撞测试极为严苛的翻滚试验，更是让人看得热血沸腾。

通过这几年的销量，可以说哈弗已经成为中国品牌神车的代表作，但哈弗并没有固封自守，而是不断的去探寻消费者的真正需求并不断进行改进。

在经过升级降价后，2018款哈弗H6运动版的价格，较老对手传祺GS4（10.68万起）更具有性价比，看来接下来这一细分市场的SUV销量冠军归属，依然不会有什么变化的悬念了。