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可能有小伙伴记得我们曾经在3月份在芬兰测试过全新一代奥迪S4 Avant 旅行版，我也曾经透露过国内将要引进的是三厢版本。赶在2017广州车展前夕，我们第一时间接触到如假包换的中国版奥迪S4 Limousine，新车预计售价53万元左右。而最值得关注的除了外型内饰革新之外，引擎也由机械增压更换为涡轮增压。至于有什么不同？不妨先看看一下视频解说！

----》只懂车视频：静态体验奥迪S4 Limousine

奥迪S4 Limousine的确是个十分完美的全日情人，平日的上下班代步、假日的血拼购物、私底下约战山道热血之旅，一款高性能轿车，似乎是个满足各方面的全能高手。

在路上遇到RS6、RS5这一类奥迪顶级高性能轿车，往往都是只有驾驶一个人在开车，很少遇到有家人满载的情形。或许只是个巧合，但不得不说与S4或者S6相比，RS6、RS5真的就是「开的人超爽，被载的人可能很煎熬」的车型，家人可能都不爱坐吧！

而中级S车系正是应对此种窘境，而又不想对性能有所妥协消费者的需求，不会有了大乘坐空间实用性，但却没有足够的行驶舒适性，这点对S4而言是完全无须担心的，而更别说是价格上的差异了。

车系进入 B9 世代后，不仅底盘基础获得相当程度的进化，原本的机械增压系统也转为使用涡轮增压动力！使其动力表现与延伸性获得相当大幅度的强化！

新一代S4 Limousine引擎重量比老款轻了14kg，并且同样将排气岐管整合入气缸头内的设计，可维持稳定的工作温度以及优异的散热效能。从S4的扭力曲线图可以发现1000rpm开始，仅需在370rpm就能到达最大扭力的动力输出，所以实际的加速反应可说是非线性反应，这种扭力输出方式跟2.0升的45TFSI类似，两者之间仅有高转速与尾速加速能力的差别。

动力部分无论是S4轿车版或者S4旅行版，均搭载3.0L TFSI涡轮增压V6引擎，它可以输出354匹最大马力，以及500Nm/1370-4500rpm峰值扭力，搭配最新的8速手自一体变速箱，以及quattro全时四驱系统，两者0-100km/h加速可在4.4秒和4.7秒完成，极速则因电子限速只有250km/h (但解除封印后应该可轻松突破280km/h甚至可以更高)。

以A4轿车版为基础所开发的S4 Limousine，车身高度降低了23mm，外观上同样拥有专属的运动套件，除了在进气格栅内嵌有S4铭牌彰显身份，后视镜依照传统配上铝合金外壳，在车尾部分，后保险杠中段采用黑色蜂巢状格栅装饰，下方则有铝合金分流器，搭配上四出排气尾管，低调中又带有运动风格。

至于内装延续A4L车系的设计风格，采用虚拟座舱数码仪表盘，配置12.3吋仪表屏幕，提供全数码行车资讯；另外也搭载最新的MMI多功能娱乐系统与操作系统，控制旋钮具有手写功能，以便于输入信息，并可透过语音控制进行基本功能操作，所有资讯则会透过中控台最上方的8.3吋屏幕来显示，而包含智能手机连接、透过手机4G连接车联网、多媒体、卫星导航、音乐播放等功能一应俱全，甚至连Bang＆Olufsen音响系统也随着S4 Limousine出现。

全新Audi S4 Limousine

专属运动化内外观套件：

●左右叶子版V6T徽饰

●S4专属跑车化外观

●S4专属迎宾车门踏板

●前座S-line烙印跑车型座椅

●搭配S-line徽标的三辐式真皮多功能跑车方向盘及S-line 排档座铭牌

●配备19吋铝合金轮毂，完美呈现整体运动化风格

●铝合金涂装后视镜壳

●四出排气尾管

●钥匙上的S徽标

●铝合金油门刹车踏板

凭藉一汽奥迪成立了奥迪Sport品牌策略，开始积极扩张产品战线，让更多高性能车型引进到国内市场，也让奥迪品牌重新展现多元化的活力。而在全新世代A4车系尚未推出RS4顶级性能旗舰版本之前，目前担当车系性能旗舰的，就属S4与S5两款车型，此次以全新世代样貌，结合3.0 V6涡轮增压引擎与8速手自一体的新颖搭配，在试驾过程可以感受到奥迪新力军，开辟了德系性能车战场的竞争实力。