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很多网友认为，销量好不一定代表产品力好，因为区域性的数据有很多局限性，不具有代表意义。比如在中国市场，卖得好的大部分都是特供车，这些车型只是厂商投其所好，为中国消费者而开发的。但是，如果放眼到全球，那说法可就不一样了。一个车型如果能在全球市场上大放异彩，获得所有地区消费者的认可，那你还能否定它的实力吗？今天，不给大家吹嘘，直接拿数据说话，今年全球最好买的5款车摆这里，识货的就来选。

丰田卡罗拉（别人家的孩子）

累计销量：930347辆

发动机：1.2T 1.6L 1.8L

变速箱：5MT 6MT CVT

车身尺寸：4630/1775/1480mm

卡罗拉从面世至今，历经十一次换代，每一代车型都能获得全球消费者的认可，说它是最成功的车型可能有点过，但“最成功家用车”这个头衔必定是属于它。一个车型发展得越久，那它的完善度就越高，所以你很难从一辆卡罗拉上挑出特别大的毛病，当然也没什么明显的长处，就是中庸到让你没有拒绝的理由。而且，卡罗拉双擎版本也是目前二十万万内，动力最高效的车型，这套系统集成了丰田近二十年来的心血，性价比相当高。

福特F150（美国人的五菱宏光）

累计销量：787899辆

发动机：3.5T 

变速箱：10AT

车身尺寸：5910/2192/1992mm

在国人眼里，福特F150就是豪车，但在美国人眼里，这就是一个任劳任怨的工具车，就跟国内经常拉着家伙在工地上跑的那些皮卡一样。为什么F150能这么火，因为它是“美国的五菱宏光”。五菱宏光在国人眼里皮实耐操、空间大、又便宜，同样地，F150在美国人眼里也是一款能拉房子又能拉货的农用车。但不同的是，皮卡在美国与普通的家用车的地位是平等的，而在中国，它就只能乖乖地被列为“五类车”。不过，随着现在政府对皮卡的限制开始放宽，F150也开始慢慢地打入中国市场，说不定皮卡真的有可能迎来春天。

大众高尔夫（大众亲儿子）

累计销量：664086辆

发动机：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T

变速箱：5MT 6AT 7DSG

车身尺寸：4259/1799/1452mm

高尔夫是欧洲乃至世界精品两厢车的代表，历代以来，大众都会把最新的资源、最新的技术、最新的平台赋予它。像GTI和R这些高性能车型，高尔夫一样都没少，可见它才是大众最亲的亲儿子。在圈内人眼里，高尔夫最大的魅力在于它那延续了43年的经典造型，情怀一直都在，而那充满德味的底盘质感也是一直碾压同级。

本田思域（本田运动的图腾）

累计销量：612316辆

发动机：1.0T 1.5T

变速箱：6MT CVT

车身尺寸：4649/1800/1416mm

高尔夫之于大众，正如思域之于本田。很多人可能不太理解，本田家族那么名声不小的车型，为什么思域偏偏是那个“宠儿”？在以前那个流行高转自吸的年代，第六代思域EK9 TYPE-R凭借着一手B16B红头机，碾压同级所有1.6L排量的发动机，最大马力上到185匹，一举让思域这个金字招牌响遍全球各地。直到现在，S2000和Integra灭绝了，NSX也变味了，唯独思域TYPE-R这个高性能车系还传承下来。

目前最新的十代思域从上市以来一直都处于加价状态，但即便如此，加价后的它依然是这个级别里最值得推荐的家用车！

丰田RAV4（都市SUV的先驱）

累计销量：608211辆

发动机：2.0L 2.5L 

变速箱：6AT CVT

车身尺寸：4600/1845/1690mm

RAV4和CR-V这对冤家，从面世至今一直都在争夺“家用SUV先导者”的头衔，但不管是谁，现在它俩的销量都已经为自己的实力证明。RAV4是一款获得中、美、日三大市场消费者认可的车型，它的产品力、设计以及各方面的细节都可以兼容全球三大汽车市场消费者的口味，足以见其强大。 同样定位于紧凑型SUV，RAV4的空间表现非常出色，而且还有良好的燃油经济性以及可靠性支撑，家用消费者还能有什么可挑剔的理由？

写在最后

看到最后发现，在国内销量表现逆天的车型，在全球市场居然没有一席之地？其实细心网友应该都发现，上榜的都是全球车型，而在国内卖得好的大部分都是特供车，它们虽然能讨得国人欢心，但到了全球市场就什么都不是了。