想要更好的通过性？这3款SUV“高”人一等 不到8万就能买到！
和轿车相比，SUV最大的优势在于良好的通过性以及装载能力，开阔的视野也能带给驾驶员良好的信心，这也就不难解释现在SUV市场为何如此火爆，而离地间隙这一数据对于SUV来说则很重要。
东风风行 景逸X5
官方售价：7.99-12.29万
最小离地间隙：200mm
新款景逸X5在外观上采用了时下流行的设计语言，横向的镀铬中网拉升了视觉宽度，整体风格大气沉稳。内饰则有一种似曾相识的感觉，悬浮式的中控和贯穿式的出风口明显有奥迪的影子，动力上有1.6L、2.0L以及1.5T发动机可选，最大功率分别为122马力、147马力和150马力，消费者可根据自己的喜好进行选择。
2017款的景逸X5相比16款的离地间隙降低了5mm，但依然达到了可观的200mm，在同级中属于优秀水平，1.5T的动力加入也让它竞争力进一步提升。但是仍然有需要改进的地方，比如座椅靠背稍硬、中控屏的分辨率稍低以及车联网系统的兼容性一般。
奇瑞 瑞虎7
官方售价：9.79-15.09万
最小离地间隙：210mm
一说到国产紧凑型SUV，大家可能最先想到H6，然后再有博越、GS4等等，而瑞虎7总是被忽略掉的那个，这并不是因为它实力不行，而是奇瑞的营销水平太差以及对瑞虎7没有一个鲜明的定位，而2018款瑞虎7相比老款有着多达38项的升级，其中智能互联是一大亮点，外观和内饰也都有了变化。
瑞虎7的最小离地间隙达到了210mm，在城市SUV中相当难得，加上扎实的底盘调校，可以应对绝大部分简单的非铺装路面，但是后备箱空间略小导致出门载满人的话东西可能会不够放。
东南汽车 DX7
官方售价：8.99-13.99万
最小离地间隙：200mm
作为东南汽车和宾尼法利纳共同打造的车型，东南DX7在上市之初凭借外形吸引到了不少的消费者，但随着大众的审美疲劳，DX7的销量渐渐疲软，所以东南汽车适时推出了2018款的DX7，但是除了增加一些实用性的配置其他方面并没有太多改善，只能称之为小改款。
东南DX7的最小离地间隙为200mm，在遇到复杂路段时，其高通过性的优势便会体现出来，总的来说，改款后的DX7竞争力进一步加强，但是同级不占优的动力系统以及部分车主反映的异味和胎噪过大都拖了后腿。
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