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一汽丰田-卡罗拉

超低价好车团购

同一辆车油耗6L变8L,不看这个选车油费就够你受了

2017年12月01日 12:10:01
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来源:智选车

​自古以来就有手动挡车型比自动挡车型省油这一说法,加上老司机们的各种“宣传”,大多数消费者还是信服的。

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各大厂家也是针对消费者的这种心理进行各种宣传,如果你有买车的经历,一定会听到类似的宣传:

使用CVT的宣传自己宽泛的齿比范围可以做到无缝换挡,使用了AT的宣传自家的液力变矩器锁止区间有多大传动效率有多高,使用了双离合的就说自己换挡速度多快效率有多高,而使用了AMT的就直接说自己是智能手动挡来搞混消费者了。

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那么市面上在售的四大类型变速箱,在同一款车上的表现到底有什么不一样?谁更加省油呢?差距到底有多大?

小智收集了小熊油耗上同一款车自动挡和手动挡的车主油耗对比,来看一下油耗表现到底有什么不一样!

CVT

平均比MT多增加7.78%油耗

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原理:CVT的原理就好像我们在家里开的踏板车一样,给油就跑,主要是靠直径可变的主、从动轮通过传动带来传递动力。因为可以实现传动比的连续改变,所以开起来动力传递是连续不断的,顺滑、舒适、省油就是它的代名词。

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从最终的统计数据来看,它的油耗表现也是最接近手动挡变速箱,而且与其它三大变速箱拉开了不少距离,CVT这个油耗表现拿第一名也是当之无愧。

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其中比较优秀的就是卡罗拉和凌派两款车型,与各自的手动挡车型相比多消耗的油量不到6%,两田的车真不是盖的,如果想买一辆更省油的车子,像丰田卡罗拉、雷凌的1.2T CVT版本是不错的选择。

DCT

平均比MT多增加8.54%油耗

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原理:双离合变速箱是集合了MT和AT各自优点的一款变速箱,基本结构和MT是比较接近的,只不过它采用了两个离合器,控制程序采用更为先进的电子和液压控制。在工作中两个离合器是单独运转的,一个负责奇数挡,另一个负责偶数挡,所以换挡速度是最快的。

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在统计的车型当中由于价格限制,一般是采用干式双离合变速箱,传动效率要高于湿式的,与各自的手动挡车型相比多消耗的油量为8.54%,相比于无缝换挡的CVT变速箱来说还是稍微差点。

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大众毫无疑问是双离合做得最出色的厂家,从表格上来看自家的宝来和速腾等车型,其自动挡车型油耗表现仅仅比手动挡车型多了4.3%左右,这可比日系车使用的CVT表现还要出色。

AMT

平均比MT多增加10.48%油耗

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AMT车型居然能以微弱的优势领先AT拿下第三,这是比较令人意外的,虽然AMT结构上与手动挡车型更为相似,但是与手动挡车型相差超过10%的油耗表现并不是那么的理想。

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不过考虑到成本上更有优势,而且统计的车型几乎都是自主品牌,技术上与合资车型相比仍有劣势,但是总体来说其油耗表现是比AT确实更好一些。

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但是如果单论油耗表现的话,AMT车型是没有什么特别优势的,特别是驾驶质感给人很不好的感觉。考虑到价格因素和换挡的平顺性,宝骏家的车型还是比较靠谱的。

AT

平均比MT多增加11.91%油耗

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虽然AT变速箱是历史最悠久技术最成熟的自动变速箱,但是油耗表现上却没什么优势,要知道统计的车型都是合资车企中的佼佼者。它们与自家手动挡车型相比油耗要高出许多,特别是朗逸最为明显达到了14.25%,看来AT车型油耗较高的说法还是正确的。

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不过在换挡逻辑还有平顺性方面,各家的差距还是有着很大差距,其中小编较为推荐马自达还有现代两个厂家的AT变速箱,无论是逻辑、速度、平顺性都处于一个领先水平。

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特别是马自达家AT变速箱逻辑非常清晰,操控驾驶体验感觉很棒,油耗表现也非常令人满意,加上可靠性方面优势,AT车型还是值得购买的。

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一一对比下来,在动力规格差不多,自重和车身尺寸相近的情况下,各类型自动变速箱的油耗表现差距还是较为明显。

其中CVT变速箱在油耗和舒适性方面有着较佳的表现,大众家的双离合变速箱油耗表现不错但质感仍需提高,AT变速箱油耗表现中规中矩但胜在可靠性强,而AMT油耗表现则稍微差点意思但成本优势明显,元芳你怎么看呢?

同意CVT比较省油的请点赞!【智选车出品】

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