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原标题:【MINI回忆录3】危机造我Mini

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只懂车的小眼睛们，大家好！MINI在这里又跟大家见面啦！

上一期，我爆料了关于我爹Alec Issionis的天（feng）才（liu）趣（yun）事。

这一期，继续讲我的故事吧。

危机造我MINI

和这个世界上很多伟大的人和事诞生一样，出生前都有不一样的预兆。正所谓天将降大任于斯人也~

我出生的时候，

确实发生了一件大事情……

Long time ago……

有个叫中东的地方，

有很多很多石油，

而欧洲国家想要得到这些石油，

必须经过一条叫苏伊士的运河。

本来一切都是那样的So easy~

神奇的苏伊士运河

就好像是石油的水龙头一样。

然而，一场关于

“谁来控制这个水龙头”

的战争正在酝酿。

就在1956年，

苏伊士运河战争爆发……

严重影响了欧洲石油的进口。

英国也受到了很大的影响，

“油荒“闹起来了，

那些盛极一时的大型轿车，

成了当时买得起，养不起的食油大怪兽。

“油荒“笼罩着整个英国，越来越严重。

（剧情需要，再脑补一图）

市场需要一种多数人都买得起

用得起的经济型轿车。

我当时所在的家族

——BMC公司把握住了这一需求，

于是委任我爹Alec Issigonis

进行新车型的开发任务。

于是，俺爹开始了没日没夜的研发工作……

……

…… …… …… ……

时间过得很快，

大概三年之后，也就是1959年，

我就在BMC的叔叔伯伯的关怀下

呱呱坠地，走出了车间。

一种盖世英雄的即视感。

就这样，个头小，空间大，经济省油，

专治石油危机，

打败食油大怪兽的

超级英雄奥（小）特曼（Mini）诞生了。

（我爹Alec Issigonis站我旁边耍帅）

清新脱俗的“二八定律”

据说，

世界上成功的人

都是有“二八”定律的，

作为盖世英雄的我，怎么会没有呢！

在我爹Alec Issigonis天才的设计理念下，

我的车内空间得到了最大化的利用，

车厢占到全车身体积的80%，

动力系统及其他仅占了全车20%的空间。

这样的“二八定律”是不是很是清新脱俗？

身世复杂名字多的“老幺”

那时在英国，

人们已经习惯称我为Mini，

其实这个名字，

是在我10岁时（1969年）

才正式注册成商标的。

在我还没有正式面世前，

也就是在Alec研发我的期间，

我的乳名叫XC9003，

唉，其实我是一个三胞胎，

我还有两个哥哥，

我排行老三。

看看下图就了解了。

BMC把我正式推出市场时，

给我取了两个名字，

分别是Morris Mini Minor或者是Austin Seven，

后来改名为奥斯丁Mini和莫里斯Mini。

这两个名字缘自我的迷之身世！

其实很简单，

我的原生家族BMC（英国汽车公司）

是由Morris汽车公司同Austin汽车公司

合并组成的，

所以…… ……

（我在风中凌乱了老久，都没记得住这些名字）

So what?

人们只管叫我MINI就行了。

以上内容根据MINI历史材料编纂......