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原标题:10-40万的MPV都在这了！帮你解决“全家”烦恼

在中国人眼里，家庭永远都是生活的核心，在购车这个问题上，华而不实的车型基本都没有在一般人的欲望清单中，毕竟作为家里的一个大件，实用性还是要占第一位的。处于社会中坚力量的男人大多上有老下有小，还有很多要了二胎，带有全能奶爸属性的他们，在买车时不允许有任性的想法，能够满足全家出行的诉求才是无奈的妥协之选。

今天我们要说的这几款车，首当其冲的推荐理由就是实用，在此之于才是能够满足您对个性化的需求。推荐的这几款车从10万到40万都有分布，车型上来说我们选择的都是MPV车型。

10万元以下

推荐车型：比亚迪宋MAX

官方指导价：7.99-11.99万元

作为一款主打入门家用的MPV，宋MAX给人第一印象很不错，起码造型上足够像样，很有MPV范儿，档次感方面也要比很多同价位的对手领先不少。另外，宋MAX的设计风格相当大气，看着很协调。这个设计足以改变大家对比亚迪的印象，因为它上面完全没有比亚迪以往很多车型的那种乡土味。

比亚迪宋MAX前脸轮廓非常深刻，看着相当醒目，效果也足够霸气。最显眼的就是那“大嘴”式的前格栅设计了，比亚迪终于很好地hold住了这个时下流行的设计语言，整个车头的比例很协调。

侧面来看，流畅的腰线贯穿整个车身，使整车看上去更加修长。车身后方的造型十分简洁，其尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，拉伸了该车的横向视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，在MPV中算是中等身材。

内饰给人感觉很有科技感，主要是中控那12.8英寸的大屏很抢眼，自然就成了内饰的焦点。整个中控没有多少实体按键，内饰的设计风格也是干净简约的居家风，没有太多可吐槽的。

宋MAX全系车型均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

作为一辆MPV，座椅的舒适性肯定不能忽视，这方面宋MAX的表现还是很不错的。它的前两排座椅都够宽大，坐垫和靠背都够长，包裹的真皮材质细腻，座椅的填充也很柔软，坐起来很舒服。唯一不方便的就是座椅采用2+3+2的布局形式，而且没有采用侧滑门。

10-20万区间

推荐车型：别克GL6

官方指导价：14.49-16.69万

别克GL8在国内的商务接待领域有着不可动摇的地位，同门最新推出的别克GL6则是一款主打家用的MPV座驾，从名字上就能看出它比GL8定位更低，车身尺寸减小、售价降到20万以内，很明显它是瞄准一些预算不充足但对MPV有需求的家庭。

外观上你会发现GL6还是有一定的GL8的影子，不过整体缩小的尺寸感觉会比GL8更加灵动，更贴合家用的味道，恰到好处的镀铬装饰在一定程度上提升了精致感，家族化的飞翼式中网会延展至大灯内部。

车尾的线条很丰满，没有GL8那样板正，符合一台家用MPV的定位，后备厢上包含了所有灯光，所以在打开后备厢内部两边还设置了示宽灯与转向灯，保证了在开启后备厢之后其他社会车辆对于本车位置的掌握。

内饰是熟悉的别克风格，GL6的中控还采用了非对称设计，坐姿也很像轿车，更不会有司机的感觉；中控多媒体系统界面跟GL8一样，实际上GL6采用了更新的系统，所以在优化方面做得还不够彻底，但在使用的时候还是能感到定位上的差距。

乘坐空间方面由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的横向空间会相对宽敞，第二排前后可调整的范围幅度非常大，用来保证全车乘客都有一个良好的纵向乘坐空间；第三排的舒适性以及坐姿都可以接受，即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。

别克GL6全系采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，全系均为6速自动变速箱。虽然是一款三缸发动机，但提速至120km/h之内跟途安L打个平手不是问题，对于一台1.3T的车型来说表现很不错，可以满足绝大多数家庭的需求。

20-30万区间

推荐车型：本田艾力绅

官方指导价：24.98-30.98万

为什么推荐艾力绅而不是奥德赛，在我们看来主要是因为艾力绅的车身尺寸看起来更大一些，相比奥德赛更有一丝商务气息。最主要的原因是它看起来更贵，让你感觉这钱花的值。

于现款奥德赛平台基础上打造新一代艾力绅，采用了东风本田最新的家族前脸，车头的中网格栅、大灯以及前包围尺寸都非常大，加上硬朗线条的运用，使得它看上去相比同门兄弟奥德赛更加霸气。

车身尺寸方面，虽然出自同一个平台，但艾力绅和奥德赛除了轴距相同之外，两者的车身尺寸还是有一些差别的。从侧面看过去，艾力绅相比奥德赛要大上一些，其长宽高的具体数据也均领先于奥德赛。

如果在外观方面，艾力绅与奥德赛还有着许多明显差别的话，内饰设计上两车则表现的更为接近。作为一台MPV，艾力绅的空间毋庸置疑，三排都有不错的乘坐空间。2+2+3的座椅布局既能保证第二排乘客的舒适性，还能让第二排两张座椅中间有一个过道以方便第三排乘客进出。

艾力绅使用了本田家族目前常见的地球梦科技发动机，这台2.4升自然进气发动机配合CVT变速箱的组合驱动艾力绅庞大的身躯并不算轻盈，但为什么在20万区间级要推荐这款车，而不是GL8，就是因为GL8的商务气息实在太浓了，而且车身尺寸也超过5米，作为家庭唯一用车的话，就过于死板了。

30-40万区间

推荐车型：雷诺 Espace

官方指导价：27.18-34.18万

之所以推荐雷诺Espace，主要是因为它算得上是MPV车型的鼻祖了，雷诺Espace出生在1984年，那个时候对这种车型还没有准确的定义，现在来到国内市场的算是它的第五代车型。

Espace的车身尺寸4878×1888×1675mm，轴距2884mm，跟奥德赛这样的主流MPV车身尺寸相差不大。前脸造型采用家族式设计，所以如果只看A柱前的部分，Espace和同品牌的SUV车型比如科雷傲非常接近。中网格栅采用多条辐横向拉伸的镀铬装饰条，而下沿的U型装饰条较为粗壮。

车尾细节设计跟其他多数MPV相比都不太一样，Espace要时尚很多。因为Espace采用高腰线的设计，所以尾灯的位置相对比较高，而且采用LED光带式的折线造型，有很强的立体感，辨识度非常高。

跟外型设计的繁复形成明显的反差的是，内饰设计相对比较简洁，中控台上大面积的留白，不过跟外观相同的是，都是个性十足。悬浮式中控台设计，中控面板和中央地台区域连成一个整体，不像其它车型那种样的传统中控台造型，有明显区域划分。

Espace第二排座椅采用3座布局方式，座椅是连在一起的，跟多数轿车或者SUV车型的布局类似，而且都带有儿童座椅接口，第三排座椅的舒适性跟这个级别的MPV车型相比还是要差一些，座椅比较单薄，坐上去感觉较硬，如果您购买7座是刚需，经常需要坐满人，那这车不适合您。

但Espace最大的意义就在于它的与众不同，外观和内饰的设计在旅行车和MPV之间做了中和，线条也十分柔美，相信这点对与刚刚晋升为超级奶爸的年轻人来说，是非常有吸引力的。

-The End-