凤凰网汽车

近日，长安汽车全新车型睿骋CC公布了预售价：9.5-14.5万元。考虑到实际售价普遍低于预售价的惯例，那么毫无疑问长安睿骋CC的售价将低于10万元。尽管这样的售价看起来比售价高达10.88-20.18万的长安睿骋更实惠，但是这低于10万元的睿骋CC就值得买吗?

长安睿骋CC凭什么定位运动中型车?

长安睿骋CC官方的定位为国产运动中型车，低矮的车身线条，使得睿骋CC极具设计魅力。虽然前脸采用了采用了类似雷克萨斯的风格，让人对其无力吐槽，但是愿意购买这款车的消费者，相信并不会因为这一点就放弃。

那么除了设计以外，睿骋CC的“亮点”在哪里呢?首先在车身尺寸方面，睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm，而长达2770mm的轴距无愧其中型车的定位。但与睿骋相比，睿骋CC的2770mm的轴距名不如“老大哥”睿骋2810mm的轴距。其次在动力方面，新车将搭载一台最大输出功率为156马力的1.5T涡轮增压发动机(代号为JL476ZQCD)，传动方面匹配手动以及自动变速箱。而同样都是1.5T涡轮增压发动机，睿骋CC的156马力动力也不如“老大哥”睿骋170马力的表现。

既然尺寸与动力全都不如长安睿骋，睿骋CC又凭什么称之为“运动中型车”呢?人家长安汽车就是愿意这么叫，你管的着吗?没看到睿骋CC售价比睿骋还便宜1万多呢，不仅价格便宜，还“附赠”一个雷克萨斯的前脸，能买到睿骋CC这样的“运动中型车”，你就偷着乐吧!

不过睿骋CC这样的车，真的有人买吗?这就取决于市场和竞争对手了。

睿骋CC的市场和竞争对手在哪里?

长安睿骋CC作为一款国产中型轿车，低于10万元的定价显然让其拥有了更多的竞争优势。毕竟相对于其他国产品牌中型车动辄10万+的售价而言，长安睿骋CC的价格无疑更有竞争力。但是面对一个月都卖不出几台的竞争对手，长安睿骋CC再有优势又能如何呢?当然，国产中型车市场并不是一个能打的都没有，吉利博瑞月度销量就能基本维持在3000+辆。而毫无疑问作为一款全新国产中型车，长安睿骋CC目标对手就是吉利博瑞。

但是吉利博瑞的最大卖点在于“最美国产车”，而长安睿骋CC“博采众家之长”的设计，怕是很难与吉利博瑞抗衡，毕竟雷克萨斯的前脸也并不完全符合国人的普遍审美。此外在动力方面，吉利博瑞虽然并没有号称“运动中型车”，但是最大马力184马力的1.8T发动机与最大162马力的2.4L发动机，无论哪一款都足以吊打睿骋CC的156马力的1.5T发动机。而在轴距方面，2850mm的吉利博瑞更是能将睿骋CC轻易放倒在地。

设计、动力、车身尺寸都不如吉利博瑞，长安睿骋CC只剩价格还能作为一战之力。毕竟低于10万元的售价，无疑比11.98-17.98万的吉利博瑞看起来更有诱惑力。可问题就在于，消费者此前不愿意购买国产中型车，真的只是因为价格吗?其实，还不是因为国产品牌中型车在品质、做工、设计、核心动力等部件方面明显没有吸引力?就比如说，难道长安睿骋降价到10万元以下，甚至跟睿骋CC一样的价格你就会考虑购买吗?答案不言而喻吧。

长安汽车也明白这个道理，要不然也不用费这么大劲重新设计新车，直接拿长安睿骋降价销售多好。说到底，是自身车型竞争力不行的问题。而既然长安睿骋降到10万元以下都卖不好，那么车身尺寸、动力都不如长安睿骋的睿骋CC，凭什么就能好卖呢?就凭它顶着个雷克萨斯的前脸吗?