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自李彦宏乘坐无人驾驶车上了五环

就掀起一场关于无人驾驶的讨论

但万众瞩目的无人驾驶首秀

竟然尴尬的违章啦！

但无疑触发了人们对无人驾驶技术的好奇

国内的无人驾驶到了哪一步？

有哪些车企在探索无人驾驶领域？

当我们在热议这些问题的时候

深圳的无人驾驶公交车正式上路了！

所有人都知道，这一天会来！

但谁也没想到，来得这么快！

一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。路上的行人都看呆了，这是中国公交车首次在开放的道路上进行无人驾驶。

今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘自己转动，自动完成转弯等一系列动作，千万不要再惊讶！因为截止目前，智能公交车先后在深圳国乐科技园、南方科技大学、福田保税区已测试了4个月，累计测试历程5000公里。

担心安全？这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。

NO.1 这辆车不会超载

最高车速40km/h

据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。

超载竟然不走了！

“欢迎乘坐阿尔法巴智能驾驶公交，车辆已进入智能驾驶模式。”记者在福田保税区搭载了一辆阿尔法巴智能驾驶公交，试乘体验了一把智能公交。

试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆开始正常前行。以后坐无人公交，再也不怕人挤人了。

NO.2 这辆车有点聪明

它会自己做反应

支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。

在行驶过程中，车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。系统安全性、可靠性已经完全符合公交试运行的要求。

再也不觉得无人驾驶还很遥远！深圳这套系统，一旦万无一失，它就会疯狂地向所有人开放。而现在，几乎中国所有的科技企业，都在推动。

NO.3国外公交领域的无人驾驶

而公共交通领域的无人驾驶，更是风生水起！目前，国外很多国家将无人驾驶运用在公共交通领域。

日本：已实施无人驾驶公交车，用来解决日本城乡间远距离交通问题。东京到周边乡村已实现无人驾驶公交。

荷兰：2016年，荷兰无人驾驶公交车上路，最高时速达到每小时40公里，并逐步提速。

美国：美国将实验地放在密歇根大学，在北校区试运行两辆无人驾驶巴士，用于接送学生和教职工。

这款纯电动无人驾驶汽车由4到5个电脑软件进行操控，车内安装全球定位系统，可以同时接收20个卫星信号。

NO.4 科技发展日新月异

曾被网友质疑的快递分拣机器人，如今在不分日夜的工作；被认为N年之后才会投入使用的无人驾驶公交也正式上路了。而且很多国内企业也在纷纷探索无人驾驶领域，长安汽车、奇瑞汽车等车企此前都在无人驾驶领域里有着深入探索。

在这个科技兴国的互联互通时代，如果思想和头脑意识还停留在60、70、80年代的话，就真的落伍了！那么，关于今天的话题，大家有什么想说的感慨，在文章下方给小途留言吧！