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斯巴鲁-森林人

第五代斯巴鲁森林人最快明年秋季问世

2017年12月06日 07:31:25

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来源：老车部落格

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自从斯巴鲁发布了全新模块化平台SGP（Subaru Global Platform）之后，不仅拥有极具动感的动态高性能表现，同时也拥有更高安全系数，采用这具底盘的新一代车型也在日本JNCAP撞出历史最高分证明自己，可以说是广受各界好评，当然也让人更加期待其它车系也能尽快跟进，特别是森林人！

SGP最早的受惠者正是2016年登场的新一代翼豹，随后算是兄弟车的XV也跟进，我们比较熟知的斯巴鲁车系目前就仅有上述两款车采用SGP，直到日前2017洛杉矶车展才刚发布的三排八人座SUV Ascent才成为SGP的最新成员，不过Ascent的出现可不只是因应北美市场而推出的全尺寸SUV，似乎也间接预告了新一代森林人也即将问世的消息。

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斯巴鲁在2014年启动了Prominence 2020卓越计划，其中最为重要的就是SGP模块化底盘，可以对应现行斯巴鲁所有车系依车型设定做调整，就连品牌尺寸最大、轴距长达2891mm的Ascent也能支援，身型小一点的森林人肯定也没有问题。

现行第四代森林人于2012年问世，已进入产品世代尾声，算一算7年大改的惯例也该是新一代车型登场的时候了，根据日媒的消息指出第五代森林人预计2018年秋季就会搭着SGP上阵。

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外观将会以2015东京车展所推出的VIZIV Future Concept为主，搭配量产车Ascent的元素做调和，内饰质感预计也会跟进Ascent采用更为高质感的铺陈，操作界面则与斯巴鲁新一代车型一般采用上下分层的设计。

动力系统预计会采用力狮相当的1.6L DIT与2.0L DIT缸内直喷涡轮引擎，也将追加与丰田技术交换下的Hybrid油电混合动力系统，原因乃是因为先前自家开发的油电技术（ Impreza Sport Hybrid与XV Hybird）油耗表现不理想而退出市场，而新款的Hybrid将由水平对置四缸涡轮引擎搭配后轴电动马达构成e-AWD四驱系统，做动方式有别于现行Symmetrical AWD对称式全时四驱，甚至不排除推出PHEV插电式混合动力车型。