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低排量时代，细数10大最强的四缸引擎

2017年12月06日 12:00:48

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来源：只懂车

原标题:低排量时代，细数10大最强的四缸引擎

在环保意识逐渐提升的时代，大排量的NA自然吸气引擎已经不是主流，在全面电动化之前，涡轮科技将会是许多车厂研发的方向，尤其是高性能车型，利用小排量就可以榨出极大的输出，这是现今各大车厂的主流趋势，现在就让我们来细数地表最强的四缸引擎有哪些！

1.梅赛德斯-AMG 45系列 381hp/48.5kg-m

Mercedes-AMG作为高性能的象征，旗下车型包含43、45、63、65系列，其中的45系列搭载了地表最强四缸引擎，2.0L直列四缸搭配上涡轮增压，创造出高达381hp/6000rpm、48.5kg-m/2250~5000rpm的惊人输出，比起旗下43系列的3.0L V6还要猛爆，你只能佩服而已！

2.Volvo S60/V60 Polestar 367hp/47.9kg-m

说到最强四缸引擎，这辆车绝对不会缺席，沃尔沃旗下的高性能象征Polestar也是小排量涡轮引擎的佼佼者，同样是搭载了2.0L直列四缸引擎，不过用上涡轮以及机械双增压效果，可以爆发367hp/6000rpm、47.9kg-m/3100~5100rpm的最大输出，0-100km/h仅需4.7秒的惊人实力，搭配上全车改好的Ohlins悬挂、Brembo刹车、跑车化座椅，高性能好爸爸选这辆车就对了！

3.Porsche 718 GTS 365hp/43.9kg-m

终于有一辆车不是直列引擎了！虽然前面都被直列引擎占据，不过这第三名来头可不算小，身为跑车品牌的代表之一，保时捷最新的入门车款718车系当中最强的GTS车款，搭载了2.5L水平对置四缸引擎，拥有365hp/6500rpm、43.9kg-m/1900~5000rpm的最大输出(搭载PDK变速箱)，0-100km/h加速可以在4.1秒内完成，而低重心、中置引擎所带来的极佳操控感更是别人不能取代的。

4.Ford Focus RS 350hp/44.9kg-m

福特在涡轮引擎上也算是先驱，早在多年前就开始使用EcoBoost车型打下良好的基础，而在最新的福克斯 RS身上同样用上了品牌最强直列四缸心脏，不过排量大了一些，2.3L直列四缸涡轮增压引擎，拥有350hp/6000rpm、44.9kg-m/3200rpm最大输出，最为人津津乐道的就是那乐趣十足的甩尾模式了，Ford Performance甚至还出了专用的甩尾手刹系统给Focus RS，为的就是创造出更多的乐趣。

5.Volvo T6 320hp/40.8kg-m

第五名又回到了沃尔沃，不过这次不是高性能品牌Polestar了，而且普通车型上所搭载的T6动力总成，这也是沃尔沃旗下最新的引擎心脏，源自Polestar的科技，一样采用的是涡轮、机械双增压的方式，将2.0L直列四缸引擎释放出320hp/5700rpm、40.8kg-m/2200~5400rpm，如果你觉得Polestar太贵的话，选择沃尔沃的T6动力总成也不错！

6.Ford Mustang EcoBoost 2.3L 317hp/44kg-m

前面才提及了福特EcoBoost引擎发展的早，在输出方面也不是太弱，而第六名正好就是福特的2.3L EcoBoost引擎，这颗搭载在Mustang野马身上的直列四缸引擎，透过涡轮增压的方式输出317hp/5500rpm、44kg-m/3000rpm的动力，也取代了过往V6引擎的配置，而且还可以选装Ford Performance的强化套件让输出更强，虽然少了点肌肉车的味道，但却多了点节能的基因，更何况往上还有5.0L的V8可以选择啊！

7.Volkswagen Golf R Performance 310hp/40.8kg-m

身为全球销售量第一大的车厂，若是连前10名都排不上那不是相当丢脸，幸好在Golf R升级改款推出Performance之后，马力一举突破了300hp大关，2.0L直列四缸涡轮增压引擎提供了310hp/5500~6500rpm、40.8kg-m/1500~4600rpm，极速也来到267km/h，搭配上4Motion四驱系统以及7速DSG的组合下，不少人对这辆超强小钢炮赞不绝口啊！

8.Honda Civic Type R 306hp/40.8kg-m

终于有亚洲车浮上水面了，当然在直列四缸引擎的领域当中，不得不提的就是这辆曾是纽北赛道最快的前驱车型--Civic Type R了，同样是2.0L的涡轮增压引擎，可输出306hp/6500rpm、40.8kg-m/2500rpm最大动力，虽然它的动力不是最强的，但是经过本田集团精心的调较之下，强大的操控感以及平衡性在纽北赛道创下了7:43.8的优异成绩，让它曾经拥有纽北赛道最快前驱车的称号！

9.Subaru WRX STI 305hp/40kg-m

作为东瀛代表除了上面的Type R之外，斯巴鲁的WRX STI也是绝佳表现的！搭载了2.5L水平对置四缸引擎，同样运用了涡轮增压技术将最大输出调整至305hp/6000rpm、40kg-m/4000rpm，除了拥有水平对置的低重心特性以外，更厉害的就是斯巴鲁当家的全时四轮驱动系统，让这辆车的性能表现更上一层楼，良好的循迹性更成为了低价位高性能车的标杆。

10.Porsche 718 300hp/38.8kg-m

为什么！又是保时捷？而且又是718！没办法呀，人家这辆车有两款引擎心脏，同样都是水平对置四缸的配置，一个2.0L一个2.5L，刚刚介绍的是2.5L，这次2.0L的排量表现同样让人赞不绝口，拥有300hp/6500rpm、38.8kg-m/1950~4500rpm的亮眼表现，而且这只是保时捷最基本的入门车型，想要拥有这辆车只要50多万即可，是不是很诱人阿！我们也知道，在入门版跟GTS中间还有个S版本的车型，但它同样是搭载2.5L的动力，跟GTS相同，只是调校不同而已。