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原标题:耐用、平顺还省油！这几款15万级SUV可靠没毛病

“爱信”这个品牌相信许多车迷都耳熟能详。作为世界三大汽车变速器的生产商，在消费者心目中已经形成了“爱信出品，必属精品”的第一印象。

确实，爱信在变速的平顺性和准确性上有着很大的优势。就拿爱信第三代6AT来说，相较上一代在动力传递效率上进一步优化，换挡相应更加准确，同时能做到降低9%的油耗。目前，爱信旗下主要的7款变速箱分别为6MT、6AT（小扭矩版）、6AT（中等扭矩版）、8AT、8AT（后驱版）、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。包括沃尔沃S40、大众高尔夫、标志308等车都使用了爱信变速器，而丰田作为其股东，几乎所有车型都使用爱信变速器。品质高、价格低，是各大车企青睐爱信的两大理由。

而今天堂哥就来介绍几款搭载了爱信变速箱，价位在10-15之间的SUV。这些SUV无一例外在换挡的平顺性和可靠性上都有着不小的优势。

奔腾X80是奔腾汽车的一员老将了。新款的X80在外形设计上更加成熟。正面一对狭长的大灯组合看上去非常有神。侧面线条简洁干练。堂哥很喜欢侧窗尾部收起，与后窗相连又重新打开的设计，感觉很有线条美。尾部设计也很饱满耐看，双侧双出的排气管很有运动的味道。内饰也以简洁为主，中控悬浮式的屏幕集成了了多媒体功能。动力部分搭载的是2.0L 147马力的发动机和1.8T 186马力发动机。与其相配的是6MT和6AT两种变速器。

X80走的是偏运动的路线，1.8T发动机的动力充沛，配合爱信的6AT变速器能产生不错的驾驶感受。行驶中深踩油门，变速器能果断降挡，帮助发动机迸发出动力。

长安CS75是一款紧凑型的城市SUV。前脸看上去较为粗犷，进气格栅上刻有品牌名称的镀铬装饰让该车前脸的辨识度很高。顶配车型安装有前摄像头、前驻车雷达和ACC探头。侧面是标准的SUV造型。饱满的车身轮廓配上方形的轮拱造型非常协调。尾部的造型则较为普通，但后雷达和倒车影像是全系标配，比较贴心。内饰大面积使用软性材料，中控8英寸的操控屏配有CarLife。动力使用的是1.5T和1.8T两个版本的发动机，搭配6MT和6AT变速器。

CS75定位为一款城市SUV，所以发动机被调教的较为温和。爱信的6AT与发动机的匹配也很好，顿挫感并不太明显。另外CS75在细节设计上非常走心，配置也很丰富，适合日常驾驶。

传祺SUV在外形上一直都不会让人失望。GS3在外观上给人俊朗阳光的感觉。传祺自身“光影雕塑2.0”设计语言也得到了很好的体现。侧面造型较为平直有力，悬浮车顶的设计与传祺的其他车型一脉相承。由两个三角形相对组成的尾灯造型非常新颖，圆形排气口与圆形雾灯形成了很好的呼应。内饰设计上大量采用了“跑道圆”的设计元素，看起来很有潮流感。GS3采用广汽自主研发的1.3T发动机，配合第三代爱信6AT变速箱。

GS3在动力输出上连贯流畅。爱信变速箱在升档时逻辑清晰，节奏稳定。在换到S档后，变速箱反应更加灵敏，升档时机靠后，让驾驶感受更加爽快。

虽然宝沃是个刚刚复兴不就的“新”品牌，但在外形设计上却显得非常成熟。前脸纵向的格栅很立体，周围亚光银色的边框也很好看。车侧的线条比较圆润，前后轮上的曲线让车看上去更饱满。尾灯轮廓和前大灯相呼应，但下部黑色的包围就有一点头重脚轻的感觉。内饰上采用了大量镀铬装饰，显得很有档次感。中控设计上很有层次感。动力上采用的是1.4T 150马力和1.8T 190马力两款发动机，匹配6MT和6AT变速器。

宝沃对爱信6AT变速箱调教得非常到位。升档时基本感受不到顿挫，非常顺滑。而挂入S档后，换挡时机向后延长了500rpm，发动机动力得到了更好的释放，开起来也更加畅快。

名爵ZS是一款主打年轻市场的SUV。因此它在造型上有许多讨好年轻人的小细节。电镀满天星的格栅看上去很精致。前包围也很有动感。车侧线条流畅，断开式的腰线很立体，凸显出力量感。尾部饱满简约，熏黑的尾灯增添了意思运动气息。中控造型简洁大方，点缀一些亮眼的色彩显得时尚运动。8英寸屏搭载的是与RX5相同的互联网系统。名爵ZS提供了1.5L发动机和1.0T三缸发动机可供选择。搭配5AT、4AT以及爱信6AT三种变速箱。

爱信6AT在名爵ZS上依旧表现出色。换挡平顺，逻辑清晰。与上汽的1.0T发动机匹配度也很高。还搭载了RX5那套互联网系统，着实为这辆车加分不少。

爱信变速箱的实力是有目共睹的。一辆车只要打上了爱信的标签，消费者就会对它有充分的信任。堂哥也不得不佩服日本对于技术的执著，也正是这份执著才让爱信这样的品牌成为了“品质”的代名词。

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