凤凰网汽车

原标题:面对车市年终大考 这些车企一点儿都不慌

转眼间已经到了12月，2017中国车市的竞争已经进入了最后拼杀阶段。回首1-11月的销量数据，我们能明显看出，2017年整个乘用车市场的增速都在放缓，呈现出微增长格局。

那么在这样的背景下，到底有那些车企能够达成年初制定的销量目标呢？不妨让我们从前11个月的销量数据中找找答案。

吉利汽车

完成率：99%

2017年可以说是吉利的丰收年，在“精品车3.0”战略下打造的新车，不管是轿车还是SUV都是市场中的爆款。

帝豪、远景、帝豪GL三款轿车几乎每月都能跻身轿车销量排行榜前列，帝豪在11月份的销量已经突破2万台，成为自主家轿的领头羊。

SUV产品线中，博越在2017几乎月月销量突破2万辆，11月销量更是达到了30884辆；帝豪GS、远景SUV更是月月稳定破万，刚上市三个月的远景X3也在11月实现了10102辆的销量。

在全线产品发力的情况下，吉利汽车1～11月累计销量达到了1093491辆，同比上涨66%，即便在年中上调销量目标至110万辆的情况下，依然完成了销量目标的99%。总之就是一个字：稳。

东风日产

完成率91%

根据东风日产近日发布的产销快报，其11月终端销售达到122036辆，同比增长17.2%，批发122145辆，同比增长0.2%，双双突破十二万。

至此，东风日产2017年1-11月累计终端销售987126辆，同比增长10.7%，批发989322辆，同比增长10.1%，已经完成了108万辆的年度销量目标的91%。

和吉利汽车一样，东风日产同样是全线产品开花，舒适阵营、SUV阵营、动感阵营齐头并进，都取得了令人瞩目的销售成绩。

轩逸、天籁领衔的舒适阵营，11月终端销售59966辆，同比增长9.2%。其中，一直位居轿车市场销量前列的轩逸，11月终端销售达到44028辆，同比增长9.2%，累计销量已突破百万，“家轿之王”地位已牢不可破。

产品覆盖全面的SUV家族销量同样创下新高，11月终端销售44058辆，同比增长31.7%。作为东风日产SUV家族的中坚力量，奇骏在10月、11月连续两月批售过两万台，全新小型SUV KICKS劲客11月批售已达10959辆，成功迈入小型SUV第一阵营。

此外，新生代骐达、西玛、新蓝鸟组成的动感阵容，11月终端销售17310辆，同比增长20.4%，市场表现同样十分出色。

就目前的情况来看，东风日产距离108万辆的年销量目标只差10万辆，结合近几个月的销量增长情况，我认为东风日产完成销量目标基本没有压力，完全可以向110万辆发起冲击。

一汽马自达

完成率94%

2017年11月，一汽马自达单月销量达到了13153辆，同比增长5.5%，这也是一汽马自达自2014年1月以来，又一次单月销量突破13000辆。

马自达CX-4自上市以来市场表现就十分出色，目前已经成为一汽马自达的销量担当，在经历了改款之后，2018款CX-4在11月份取得了7228辆的销量成绩。

B级运动轿车阿特兹在11月份的销量为5925辆，达到了历史新高。在B级车市场尤其是运动型B级车市场整体低迷的情况下，阿特兹能取得这样的销量成绩实属不易。

我觉得这两款车型的热销和它们今年推出的改款车型有着很大的关系，2018款CX-4和阿特兹在主动安全配置方面都有所增强，尤其是最新的GVC加速度矢量控制系统，进一步增强了两款产品的市场竞争力。

2017年，一汽马自达制定了全年12万的销售目标，截至11月，今年整体销量累计已达到112630辆，完成率高达94%。可以预计，今年一汽马自达完成12万辆的全年销售目标几乎是板上钉钉的事。

广汽丰田

完成率95%

2017年11月份广汽丰田销量达到34245辆，1-11月份的累计销量已经达到409843辆，与42.5万辆的全年销量目标相比，已经完成了接近95%。

具体车型方面，广汽丰田旗下混动车型增长最为明显。凭借着雷凌双擎在销量上的强势表现，广汽丰田在混动车型方面仅1-11月就取得了41497辆的成绩，同比增长45%，比2016年全年的31301辆还要多出万辆有余。

在传统燃油车型方面，燃油版雷凌依然是广汽丰田的销量主力，1-11月总销量为116118辆；七座中型SUV汉兰达1-11月总销量达92841辆，依然是同级别霸主；处于产品末期的老款凯美瑞依然宝刀未老，1-11月销量达到80515辆。

此外，上市仅仅半个月的第八代凯美瑞目前订单数已经突破1.5万辆，如果这些订单能在12月内顺利交付，那么广汽丰田几乎将锁定超额完成年度销量目标。

东风本田

完成率93%

2017年东风本田的关键词就是“零库存”，由于旗下多款车型销售火爆、供不应求，“金九银十”销售旺季，东风本田的工厂已经达到零库存，经销商的库存也仅为3.6万台。

恐怕东风本田是中国车市中唯一一个卖车卖到厂家空无一车的车企，这样说来，东风本田今年连续两次上调年，销量目标至70万，其实只是为了挑战产能极限而已，因为车子根本不愁卖。

根据东风本田发布的产销快报，其11月销量高达69463辆，1-11月累计销量650664辆，同比增长25%，已完成70万辆年销量目标的93%.

这其中，全新一代CR-V在11月的销量达到22790辆，已经位居合资紧凑型SUV第一梯队；在小型SUV市场众多后来车型的冲击之下，X-RV的地位仍然没有被动摇，11月销量为12696台；中型SUV UR-V的销量也在逐渐攀升，11月销量已达5565辆。

其他车型方面，神车思域依然保持优秀的市场表现，11月销量达到16069辆；杰德和艾力绅11月销量分别为5565和4064辆。

其实对东风本田来说，销量并没有什么可担心的，只要产能能够跟得上，超额完成70万辆的销量目前也不是难事。

▲法律顾问林小明：13608177936▼