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原标题:左转是红灯，为什么前面的车掉头走了？不罚吗？

根据交通法规；信号灯为红色时，道路的中心线在接近路口时为虚线的或中心隔离设施有掉头通道的，可以在红灯时掉头。也就是说，掉头时只要没跨域停止线，就不用看红绿灯。不过在掉头时，必须保证不影响对面车道车辆的正常行驶，否则发生事故需要承担主要责任。

那么在什么情况下不允许随意掉头呢？首先就是在有掉头信号灯的情况下，我们需要按照信号灯的指示来掉头；再有就是在标着禁止左转和禁止掉头的标牌下禁止掉头。

再有就是禁止跨越实线掉头，交通法规有明确指示；无论是实线，还是双实线，全都不可以掉头。不过，如果是一边实线，一边虚线的情况下，虚线一侧的车辆是可以掉头的。同时也不可以占用人行横道掉头。

四驱系统主要分为分时四驱、全时四驱和适时四驱，从功能上来说，分时四驱是最原始的纯机械结构，采用分动箱和牙嵌式差速器锁，好处是坚固耐用，百分之百硬传递效率高。缺点也同样明显，就是操作复杂不够便利，需要使用者对车辆和路况有充足的判断能力。它是最偏重越野属性的一种四驱形式。

全时四驱则恰好相反，顾名思义，全时四驱就是在任何行驶状态下都能保持四驱状态，它的优势是可以让车辆具备更高的操控性和稳定性。

但由于前后轴和轮间动力不能完全锁止，全时四驱的越野性是偏弱的，另外由于始终保持四驱状态，燃油经济性也不如两驱车。

那为什么普遍的城市型SUV都不会采用以上两种四驱系统呢，因为它们各自的利弊都太过于明显，所以第三种四驱系统应运而生，那就是适时四驱，它可以根据不同的路况来判断所需要的驱动形式，该省油的时候省油，该发力的时候发力，是平衡各种功能的最优选择，而不是所谓的最低端四驱，这种说法是存在很大误区的。

一个司机从新手到成为一名老司机，难免要经历不少的磕磕碰碰。根据一项调查来看，在中国平均每十台车就有七辆有划痕，不过大部分人都不选择去维修，而是继续开。

这些车主往往考虑的是有些小的剐蹭，不值得去4S店大动干戈的维修，更不值当去走保险，毕竟出一次险可能来年的保险折扣就没有了，干脆就等车子划痕实在太多了，找个机会一起维修就好。

对于出现在身体上的轻微划痕或锈病，如果车主把它从车里取出来，就不值得去美容店。因此，业主可以使用一些简单的方法自行处理，防止灰尘或水对汽车油漆的进一步氧化损伤，维修项目，在小损坏的情况下购买一些日常汽车涂料，及时补救。

不过现在小的汽车剐蹭已经是常态化了，没有必要因为一点小的剐蹭就影响心情，而且现在车作为工具，更迭的速度越来越快，很有可能车子开个三五年就换掉了，没有必要在漆面上耗费太多精力。

中国人自古以来都好面子，尤其对于车来说，越大越好。其实这是不正常的，买车也好买其他物品也罢，适合自己的就是最好的。打个比方，身高150的软妹子，开普拉多、陆巡给你什么感觉？当然了从现在人们的审美来看这样当然会非常炫酷了。

但是老司机还是要劝您一句，买SUV的时候还是应该量力而行，都是代步车，没有必要去搞攀比。中国人就是好面子，攀比严重所以才会产生这种畸形的买车思想。

可是，大型SUV也有自身的缺点，比如油耗一般比较高；大型SUV底盘高所以容易侧翻；车子太大不灵活，不易停车；大型SUV一般情况下比同地盘级别的小车贵，保养费用高；大型SUV一般售价较高。

根据自身的需求，如果您的家庭是多口之家，真的需要有台大型SUV来满足全家出行，那么SUV越大越好毋庸置疑，但是如果您只是一个三口之家，买台大型SUV无形之中就会造成一种浪费，所以适合自己的才是最好的。

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