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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

曾几何时，大众集团成为很多中国品牌争相模仿的对象，笔者随随便便就可以举出不少于10个例子，比如什么众泰T600借鉴途锐，众泰SR9借鉴Macan，风行景逸X5借鉴途观L等等。笔者不否认，借鉴是很多车企成长过程中的必要手段，像丰田这样的大厂，在上世纪中期也有过不少经典的“抄袭”案例。但是如果不积极转型，去拥有自己的原创设计，那么这样的车企必定会被市场淘汰。

大众集团为什么会被各种借鉴和模仿，说到底还不是因为大众车在中国卖的好嘛，南北大众的销量总和牢牢占据了中国汽车市场品牌销量的冠军宝座，并且这样的趋势还将一直延续下去。在中国汽车消费者的心目中，大众汽车的优势形象已经根深蒂固，所以很多车企借着这种优势来包装自己的产品，也就是情理之中的事情了。

不过，似乎大众集团已经不能满足部分中国车企的胃口了，他们已经开始把目光瞄向了更加高端的品牌，他们开始抄袭豪华车市场的老大奔驰了。

君马MEET3是平民版GLA？

君马是今年刚刚诞生的一个全新的品牌，大家对于这个品牌的认知也仅仅停留在他们对外的PPT上，在没有看到量产产品的前提下，我们很难对君马品牌未来的发展有一个比较准确的判断。不过就在前阵子，君马的首款产品MEET3的谍照在网上曝光了，从照片上来看，这款车真的借鉴了太多奔驰的元素。

君马MEET3的车头造型和奔驰GLC非常相似，特别是大灯灯组的样式，和GLC基本是一模一样，日间行车灯的样式基本是如出一辙的。除了保险杠的造型略微有些区别以外，就连君马的车标看起来都像是倒过来的奔驰标。最过分的其实还不是车头，在君马MEET3的尾部，这款车简直就是把奔驰GLA的屁股原封不动的照搬了过来。

如果翻开君马品牌的相关信息，我们就不难发现，它和众泰汽车有着非常密切的关系，基本上把它视作为众泰的高端品牌，那也是没什么问题。众泰在借鉴这件事儿上就是比较出名的，他们的高端品牌君马也继承了这种“优良的传统”，这倒也不让人意外。作为高端品牌换个更高级的借鉴对象，从情理上来讲倒也是说的过去。

陆风逍遥也不放过GLA？

陆风在前段时间也发布了一款新车，这款新车的名字非常爆炸，叫逍遥，整体听起来有一点颇具逼格的感觉。不过这款新车的外形却遭到了质疑，很多人都说，曾经的山寨之王又回归了。的确，在捷豹路虎揽胜极光刚发布那会，陆风的X7凭借着接近95%以上的相似度，很快的站到了舆论的风口浪尖上，现在陆风X7改款之后有了自己原创的设计，但是陆风逍遥却又走起了X7的老路。

从陆风逍遥的正面车头来看，这款车的设计其实还好，和奔驰GLA的感觉还是有不小区别的。尤其是大灯组的造型和中网的设计，的确还是拥有了一定的原创度。从车身侧面来看，时下也比较流行这样的跨界风格，陆风逍遥的侧面虽然有GLA的影子，但也不能算是完全抄袭。

不过问题来了，在尾部的轮廓、线条以及尾灯等细节方面，陆风逍遥和奔驰GLA就真的非常神似了。特别是整体上翘的尾巴，和灯组的造型，基本上和奔驰GLA的感觉是一样的。不过陆风逍遥相比之前的X7来说，整体借鉴的尺度还是有所控制的，相比君马MEET3那种赤裸裸的抄袭来说，陆风这次还算比较低调。

写在最后

当下中国汽车自主品牌正在蓬勃发展，品牌形象随着一系列高端品牌和高端车型的推出也正在不断走高，君马和陆风这样的设计说好听一些叫“借鉴”，说难听一点就是“抄袭”，这种只注重眼前利益的发展哲学，对于整体市场的进步是有害的，这不仅会损害中国自主品牌的形象，也会让很多贪图短线收益的品牌效仿。不过说到底，只要有需求，车企就会做这样的产品，如果消费者理性看待这个问题，从需求上进行改变的话，“抄袭”或者说“山寨”才会慢慢的消亡。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！