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作为沃尔沃目前销量最高的车型，基于SPA平台打造的全新一代X60一直都是大家关注的焦点。在上个月结束的广州车展上，它也首次公布了自己在国内的预售价，没有一点点防备，也没有一丝顾虑，38万—62万的售价区间一经公布便引爆全场，因为相比于现款车型，全新XC60的提升确实太明显了。

不过在经历多次曝光后，它所散发出的神秘感更多的集中在了驾乘感受之上，而这也是我本次体验后想要第一时间传达给大伙儿的，原因很简单：

有人称自己是汽车的发明者，在标榜豪华的道路上从未有人超越；

有人称自己是运动型车的代表，拥有纯粹的驾驶乐趣；

也有人将“突破科技、启迪未来”作为自身的追求；

它们都没错，只是，沃尔沃始终将安全放在第一位。

诚然，安全第一、以人为尊的理念没错，只是，在车辆赋予生活更多内容、赋予驾驶者更多感受的当下，这些看不见的“安全”很可能一生都未必用到，因此，它还在真正赢得市场的路上不断前行。那么，在与车辆本身切合度更多的地方，全新一代沃尔沃XC60又做的如何？

轻松、惬意是主旋律

我们都知道：全新XC60提供有T4、T5和T8三种动力进行选择，而先期上市销售的T5无疑是它的主力车型，恰好也是我们今天试驾的这辆，虽然与同级别的宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC相比，它在账面数据上有一定优势，但数据毕竟是用来看的，切身体会才是真。

总的来说：全新XC60在Comfout模式下就已经表现出了良好的动力表现，它所搭载爱信8AT变速箱换挡逻辑清晰，对于驾驶者的意图能够迅速且准确的做出反应，而平顺性依旧是它的亮点所在。

此外，它的悬架可以将路面细小的颠簸很好的化解，就算遇到较大减速带，实际通过表现也是出乎预料舒适的那种，配合力度较轻的方向盘与倾向于舒适性的调校，驾驶着它，切身体会到的是一份轻松与惬意。

但这一切是建立在不堵车、不激烈驾驶的情况下，在遇到起起停停，不时还会有旁边车道车辆加塞的时候，偏向舒适的调校就成了软肋，每一次的短暂加速与急停会令乘客稍有前倾后仰，而此时你能做的只有关闭发动机启停与Auto Hold，并祈求不要再堵车了。

简约北欧风

在切身感受全新XC60的动态表现过后，车内的实用性配置与风格浓郁的内饰设计也印在了我的脑海中，相比于我们普遍认知的德系、日系车来说，沃尔沃所表达出的北欧风格同样又不少吸引力。

XC60上竖屏布局这套系统用起来很像智能手机，但目前的车机不如手机是不争的事实，某些软件功能希望在以后能得到改善。

驾驶过程中出现过钥匙在车内，但未识别的情况。在排除车钥匙没电后，也尝试将钥匙放置在中控台下方及其它地方均无解，之后在熄火重新启动后得以解决，目前未知具体是什么原因造成。

不再低调的外观

全新XC60在外观设计上传达了XC90的优雅特质，不过由于定位及受众群体，它也融入了不少运动化元素在其中，采用最新的家族式设计风格的它，整体车身线条更加硬朗，相比于上一代更多的“爸爸车”，它已不再低调，而这也符合了当下主流消费群体的审美，

头条说：上一代的C60在产品末期的良好表现，让我们看到了中国消费者对于安全、实用、简约设计的重视，这也是全新一代沃尔沃XC60不断努力的方向。

如果能够赢在安全，却又不局限于安全，让消费者切身去感受它所标榜的简约风格，去感受那轻松惬意的驾驶乐趣，再配以较高的质价比，相信在其上市后能够得到一个良好的市场反馈。

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