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原标题:特斯拉Model S/X真的被抽检出90%存在缺陷吗？

特斯拉在全球市场的表现，可谓一路高歌猛进。同时它的任何变动、动作都被人们特别关注，先是被曝资金链问题，后又被曝产能问题等。近期，路透社又曝“快生产后维修的特斯拉逾90%抽检Model S/X存在缺陷”。针对此报道，特斯拉及时做出了回应，我们来看一看这究竟是怎么回事。

11月29日，据路透社报道：9名现任和前任特斯拉员工匿名接受了路透社采访，并表示，他们在组装，质量控制和维修等方面拥有丰富经验。其中四人因某些原因而被解雇，但否认自己在工厂表现不佳。这些受访员工普遍认为，由于马斯克发布汽车的速度要快于汽车行业规范，导致一些工作人员缩短设计流程，跳过一些预生产测试，然后在生产过程中对产品进行改进，这种情况导致了维修率上升。

根据特斯拉10月份内部跟踪数据，超过90%的Model S以及Model X电动汽车，在组装后的质量检查过程中发现有缺陷。缺陷车辆维修后再离开工厂，而且早在2012年就有类似问题发生。针对此报道，路透社没有别的渠道来证实消息与数据的真实性。

网络时代的到来，让新闻核查工作变得复杂，作为权威性媒体，我们要保证新闻真实性、报道质量等。而路透社对特斯拉的相关报道，内容疑点重重，与特斯拉现况明显背道而驰。

▲ Model S

■ 疑点一：9名接受路透社采访的现任与前任特斯拉员工说辞的准确性

在接受采访中，其中4人因某些原因“被解雇”，但又否认自己在工厂表现不佳，这明显是矛盾的。如果是被解雇，自然有原因。当然，其中原因也只有他们本人及特斯拉最清楚，但特斯拉并不明确被采访的是否为公司前员工。即使是特斯拉前员工，言论的真实性，无从考证。

其次，剩下的5名接受采访的特斯拉员工，在特斯拉公司中，言论是否具有代表性，也并未给出依据。

■ 疑点二：“为缩短设计流程，跳过一些预生产测试”是否具有论据

特斯拉对自己的产品充满信心，也一度这样强调过，“所有测试都是在车辆出厂前完成，这就意味着车辆已通过全部检测，可随时交付客户。在生产线末端检查中发现的问题往往属于非常细微的问题，用户几乎难以察觉，但质量控制检测却不会放过，我们仅需几分钟就能解决这类问题。”

也就是说，特斯拉的每一款产品都经过严格的质量检测，才能正式出厂。而在被采访人员中，对缩短相关设计流程，是否会影响整车的出品，并未给出明确的理论依据。而这些预生产测试，就好比如果从A点到B点，选择的交通方式不同，路过的风景线也不同，时间效率上也存在差异，但最终目的就是抵达B点。所以，在疑点二里的这些关于生产环节的言论，并不具备论证依据。

■ 疑点三：“超过90%的Model S以及Model X电动汽车，在组装后的质量检查过程中发现有缺陷”，数据与缺陷缺少论证依据

针对“90%”这个字眼，特斯拉是这样表示的，“90%是车辆为了达到‘零偏差’而进行记录的比率数字。生产线末端出现的都是微乎其微的小问题，这个比率不能用来表明大多数特斯拉Model S/X存在重大问题。”每一家汽车公司都有自己的生产标准，对品质的考核也不一样，而特斯拉追求的是“零偏差”，因为再精密的生产仪器，都会产生误差，于此，反而证明了特斯拉对出品质量的严苛。

其次，对于组装后发现的缺陷，路透社在采访中并未了解到缺陷的相关信息，且基于目前众多特斯拉Model S/X车主，被采访人员并未结合实际用车情况作出分析与证明，由此可见，言论中的“有缺陷”，并不具备事实依据，且不具备代表性。

▲ Model X

■ 邦点评

特斯拉作为互联网造车较早的企业之一，一路走来，实属不易，取得了行业领先的成绩。但在马斯克眼里，离成功还有很长的路需要走，也需要更多的伙伴与特斯拉一路前行。在笔者看来，特斯拉所取得的成绩，大家有目共睹，且可以说是颠覆传统汽车的领头羊。此次路透社发表的关于特斯拉不具事实依据的报道，可以用中国的一句古话来概述，那就是“树欲静，而风不止”。

■ 特斯拉相关声明如下

我们致力于为每一位客户打造完美的车辆。因此，对待每一辆车，我们都一丝不苟、精益求精。 大多数客户或许永远察觉不到车辆下线之后我们所做的工作，但我们始终精于细节、处处用心——即便只是车身钣件接缝有零点几毫米的缝隙，或者涂装光泽度稍有瑕疵，我们也绝不会忽视。我们会把这些改善措施反馈到生产过程中，不断完善、力求完美。

这种态度也反映在工厂的整体效率上——在这方面，特斯拉已取得了显著进步。生产一辆汽车所需的工时，自2016年年初以来已经减少了33%。特斯拉迄今为止累计生产了25万辆汽车，其中一半以上都是在过去18个月制造完成的。此前，为了完成年产10万辆Model S／X车型的目标，工厂不得不安排三班轮换，且工人还要加班；而现在，工厂只需安排两班轮换以及最低限度的加班便可完成生产任务。

我们打造的不仅仅是当今最安全、性能最佳的车辆。去年，Model X车型可靠性相比2016年初提升了92%；今年，我们继续推动产品改进，上半年又实现了24%的提升。在这方面，没什么能比客户的反响更能说明问题——不仅是客户满意度领先全行业，而且表示下一辆车依旧将选择特斯拉的客户比例也创下了业界之最。”