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一提起湖南，最先浮现在人们脑海中的就是这些——芒果台、解放街、五一大道、黄兴南路、火宫殿、碎料普通话......

但湖南不仅仅只有这些特色。得益于悠久的历史文化，湖南是一座极具包容性的城市。近些年来更是吸引了不少国内外知名企业前来在安营扎寨，尤其是在“中国制造2025”的战略部署下，以技术创新为驱动、走新型工业化道路，湖南汽车产业上演了“现象级”的发展速度。

而作为湖南唯一土生土长的汽车品牌，猎豹汽车也迎来自己的全新历史时刻——12月8日下午，猎豹汽车长沙公司投产暨新能源汽车下线仪式隆重举行。湖南省和长沙市领导、长丰集团猎豹汽车领导，以及来自全国各地的100多家媒体和猎豹汽车合作伙伴等出席了此次的下线仪式。

本次猎豹汽车长沙公司下线的新能源车型是猎豹CS9 EV，新车定位“i-SUV”，是猎豹汽车面向移动互联时代推出的战略产品。其凭借外观年轻时尚，搭载一系列智能科技配置、丰富的信息娱乐系统，必将成为紧凑型都市SUV市场的又一重磅车型。

猎豹CS9 EV于今年4月的上海车展上正式发布，新车在汽油版CS9车型的基础上，增加了新能源身份独有的蓝色车身拉花装饰。另外车身长宽高分别为4315*1840*1650mm，轴距为2600mm。值得一提的是新车全车并没有采用猎豹的品牌LOGO，而均用英文标识替代。

内饰方面，猎豹CS9 EV采用了全新的按钮式电子挡把，提升了整体内饰科技感。此外，中控屏的12英寸大屏搭载了一套车机系统，多种智能科技配置、信息娱乐系统十分丰富。

动力方面，猎豹CS9 EV搭载一台最大输出功率为90kW的电动机，电池组容量是48.18KWh，最高时速可达到130km/h，综合工况续航里程达到255km，等速最大续航里程则能达到310km，超长的续航里程满足用户日常用车需求，为消费者带来低碳出行，降低出行成本。此次，猎豹CS9 EV的下线代表猎豹汽车布局新能源的规划开始全面实施，向未来新能源产业迈进的步伐加快。

长沙公司项目是猎豹汽车以节能和新能源汽车为主导产品的新建项目，总投资51.3亿元，一期总建筑面积36万平方米，形成年产15万辆整车生产能力。从去年5月破土动工，到今年4月总装车间投入生产运行，再到9月冲压、焊接、涂装三大工艺和新能源动力车间全部建成，猎豹汽车以高标准、高效率让一座具有高度自动化、智能化、现代化的全新工厂拔地而起，创造了让人惊叹的“猎豹速度”。

猎豹汽车长沙公司涵盖了冲压、车身、涂装和总装四大工艺和新能源动力车间，无一不融入了科技化、自动化和智能化的生产理念，并大量采用国际先进自动化制造装备以及在线检测设备确保产品质量。四大工艺数百台智能机器人和生产、品质管理的信息集成系统，从制造到品控，猎豹汽车长沙公司以领先的智能化、现代化标准，为生产高品质的猎豹汽车产品提供了重要保障。

此外，作为土生土长的湖南品牌，猎豹汽车为助力湖南汽车工业发展，以“中国制造2025”为行动指南，制定了“R50行动计划”。该计划以品牌复兴、体系再造、研发提速为核心纲领，以节能、新能源和智能网联技术为突破口，提出“到2020年实现年产销整车50万辆，其中新能源汽车10万辆，销售收入400亿元”的五年计划。而此次长沙公司新能源车型下线，将推动猎豹“R50行动计划”加速进行，驱动猎豹汽车深耕汽车产业的发展之路。

猎豹总裁李建新表示：“此次新长沙公司和新车下线，是猎豹汽车深耕汽车产业发展之路的全新阶段，在未来三年内，我们将逐步实现工厂装备自动化、工艺数字化、生产柔性化、过程可视化、信息集成化、决策自主化，致力于成为“中国制造2025标杆企业。”

从军队中起航，一个具有67年历史和30多年造车经验，历经四次创业征程，猎豹汽车以创新发展铸就企业之魂。重返整车业务后，猎豹人励精图治，带动猎豹汽车不断加速发展。此次长沙公司整车下线，不仅是猎豹汽车的新突破，更是湖南省汽车产业的新突破！