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特斯拉-MODEL X

超低价好车团购

全球最快的SUV诞生!能驾驭它的男人,也很快、腰也不太好......

2017年12月08日 17:03:20
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来源:汽车棒棒堂

原标题:全球最快的SUV诞生!能驾驭它的男人,也很快、腰也不太好......


小时候,妈妈总说以前穷的连根针都买不起,天天教育我要好好读书,出人头地,努力赚钱…….

然而,经过我不辞劳苦,兢兢业业奋斗了二三十年,发现连根针都买不起。

看这根别针,你猜猜多少钱?5毛?1元?2元三个?

呵呵,不存在的,想太多了,还是太年轻太天真了!

9900张毛爷爷啊!9900块钱相当于什么概念?相当一个亿啊客官大爷们!

它来自奢侈品牌Tiffany新推出的家居系列,主题好像说的是让“平凡变得不平凡”,堂哥只想说呵呵,觉得是“让贵变的更贵”才是对的!果然贫穷限制了我的想象力,贫穷使我复古!

同理在汽车界论奢侈品牌的话,唯有那些超跑大牌子了.不过这些超跑们开始不务正业,好端端的不专心造跑车,为了牟利果断违背当初“不造SUV”的誓言,而去美曰其名的造豪华SUV,果然和男人一样,都是“鳝”变的!呵,男人!

为什么超跑品牌们要造SUV,都是为了钱呀,毕竟现在这个世界是SUV的, 面对这利润巨大的蛋糕面前,“情怀能值几个钱”,还真没啥人能挺直腰板说:“这钱我不挣!”

毕竟没有车企跟钱过不去的,还有的就是有钱人的腰!真!不!行!开着跑车坐着难受,要更舒服的底盘,更方便的实用性,坐着更舒服,而又不失贵族般的气质,呵呵,然后超跑SUV来了。

跑车与SUV就是两个不同的代名词,前者灵活后者笨重。将两者结合在一起简直是件“大逆不道”的事,对于超跑真爱粉和超跑用户看来,真的是对跑车基因的一种亵渎!

情怀、原则?不存在的:

                                   兰博基尼Urus


相信大家都知道Urus已经问世了吧,历经六年的沉淀,兰博基尼将2012年发布的Urus概念车打造出来了。在意大利圣亚加塔·波隆尼全球首发,并将于2018年引入国内市场,并且公布了建议零售价313万元人币米。在动不动就上千万售价的超跑品牌里,这个价格还算良心,至于我们能不能开得起,就得要看众泰了。

那些年说不造SUV的兰博基尼以不存在了,现在它唯一的原则就是还坚持使用自吸发动机了,该车采用4.0L V8双涡轮增压发动机。兰博基尼能这么任性下去,只因身后有着大众金主爸爸撑腰。

Urus与第三代Cyenne、二代Q7、宾利添越以及大众途锐共用相同的MLB底盘平台。一个技术平台,五个品牌共同使用,有着强大的集团在后面站着,有钱真的能为所欲为!不过这样的话,兰博基尼对跑车的坚守,还有多大意义,对喜爱跑车基因的粉丝来说,又谈何信仰?!

Urus外观还是熟悉的风格,有着极具辨识度的兰博基尼DNA,动态流线性独特轮廓又尽显期超跑的传统,蜂窝网状前进气格栅,特别是家族式“Y”型LED光带灯组,和旗下的跑车有着极高的相似度。

内饰依旧采用家族式内饰布局,飞机驾驶舱的中控台布局,以驾驶者为中心的理念。双中控台显示屏,配上三幅式运动方向盘,加上狂躁的车身性能,会给人一种驾驶着战斗机低空飞行的feel。

Urus引擎盖下藏着与保时捷Panamera相同的4.0L V8双涡轮增压发动机,马力650匹,峰值扭矩850牛米,匹配ZF的8速自动变速箱。百公里加速时间3.6秒,最高时速305km/h,可以说当今世界上最快的SUV(当然,还得特斯拉model X同意)。

此外,Urus还配备四驱系统,带有后轮辅助转向功能、自适应悬架和由48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置,由此看来Urus不仅速度有保障, 而且还有着完美的操控性能。

堂哥点评:当跑车越来越不挣钱的时候,火爆的SUV带来的利润足以养活一个品牌。面对的这利润巨大的蛋糕,情怀信仰这些还真不值得几个钱,这也只能留给又有钱又有情怀的“边缘人群”,以及一众买不起却坚信情怀是汽车真理的屌丝们,在自家又吵又颠的飞度或者几百块桶椅的千锤百炼下,他们对自己的腰和肾有绝对的信心,每天嚷嚷着情怀信仰和“老子晚上还能再来几发!”

而堂哥估计兰博基尼Urus将会是继盖拉多之后,兰博基尼卖的最好的车。

话说回来超跑品牌造SUV也不是啥新鲜事了,很多不会造SUV的厂家在这条路玩的不亦乐乎,为了钱曾经立下的flag也可以随立随倒,比如下面这几家小贱人,噢,不对,是车企!

  超跑品牌造SUV的开山鼻祖:

                                              保时捷卡宴

作为第一个超跑厂家造SUV的保时捷,这样做也是为了养家糊口啊,没有卡宴之前,保时捷也只有911和boxer两款跑车在苦苦支撑着公司。而911几十年来不变样,所赚的利润根本不足以支撑保时捷研发改进技术。

全球SUV的大爆发大热给了保时捷灵感,卡宴应运而生。保时捷为了卡宴,停了烧钱的赛车业务,将这些钱大量投入对SUV的研发中。当然回报也是极其丰厚的,靠着卡宴保时捷赚的钱可谓是贼多了,也让各大超跑豪华车企争相模仿

                                 跟风者:

                                                      玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂这个品牌怎么也算一线超跑厂家吧,奈何在中国有点水土不服,跑车就是卖不好。想要美滋滋过日子嘛,还是得弄一台赚钱的车型来搞搞,这不马上拿SUV领域来试水,所以玛莎拉蒂Levante就这样诞生了。

Levante作为玛莎拉蒂首款SUV,在中国首发的100辆新车不到半分钟就已被秒光。这也证明中国SUV市场的潜力,土豪的钱包鼓鼓的。这种销售速度想必也是惊呆了玛莎拉蒂,心里可能暗暗想,中国SUV市场的钱,是真的好赚!

            停留在概念中:

                                       阿斯顿马丁DBX

阿斯顿马丁这位来自英伦的绅士,也要将开始在SUV市场轮起袖子加油干了,将推出一款SUV产品,阿斯顿马丁DBX,售价貌似有望超过800万元,外观方面也是超跑品牌的一贯属性,有着很高的逼格和调性。不过这个SUV计划,要落实起来应该还要一段时间。

贫穷限制了我们的想象力,为了钱,没有厂商做不出的事。SUV好卖而且利润大,还真没有哪个车企还谈“情怀”跟钱过不去了。连宾利这种超豪华汽车品牌,不也是推出添越卖的不亦乐乎,况且劳斯莱斯也发话了,自家的SUV也在路上了。果然厂商翻脸比翻书还快呀,千万不能付出真感情。呵,车企!

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