凤凰网汽车

作为一名Speedhunter（极速猎手？！），我经常奔波于全球各地去体验当地的汽车文化。特别是在东京，每次忙完事情拖着疲惫的身躯回到住处准备休息一番时，却总是被这里的车友活动吸引而去，忘记所有疲惫！

这周四晚上，我有幸在东京参加了一个没有压力、没有时间限制，与众不同的车友活动。而这一切全都得益于在东京车展上与“GTR背后的男人”田村先生的一次交流。在得知我还没有机会体验最新的GTR时，他把最新的2017 GT-R Premium车钥匙交给了我。

拿到钥匙的我极度兴奋，每天都会开着这台橙色的GTR（头图那台）出门。而在昨天晚上，我更是“3R”全开，在首都高体验了一把速度与激情。

疯过后，我把车停在了停车场准备休息一番。没想到让我更加兴奋的事发生了，这里正在进行着一场声势浩大的车友聚会！

说实话，今天晚上出来就没准备拍什么东西。不过在看到停车场的这番景象后，我的内心被击中了，我知道我必须记录下然后与你们分享。（很庆幸，我的相机放在车上！！！）

虽然我没待到聚会结束，不过我拍了足够多的照片可以让大家一起来欣赏这场车迷们的饕餮盛宴！

不可否认，这台南瓜色的R35是一台极度优秀的驾驶机器，不过当它与前辈BNR34 V-spec停在一起时，我又移情别恋了。虽然他的性能可能不及新生代的R35，不过他在我心里永远都是一台最优秀的机器。

转过头不远处就是一台BRZ，他是现在为数不多的平民跑车之一，我们大多数人都可以负担的起。

当我在小小的停车场上踱来踱去的时候，一个粗糙而熟悉的排气声打破了沉默，原来是一辆准备离开的磨砂黑NSX。性感的声浪，完美的姿态，大家纷纷向他投去赞赏的目光。

更让人称奇的是，我在这里竟然看到了一辆还原度很高的DTM风格奔驰190E。

猜车，右一！

这是一台极其罕见的W124 E60 AMG，搭载一台V8自吸引擎，最大输出可达380匹。

在他后面的是一辆E30 M3。

这种场面太难的了，即使在德国也很难让这几个经典车型同聚一堂。日本，永远不会让人失望！

当然，在东京不能忘了JDM。这里有很多日产的经典车型，看着眼前这台RPS13 180SX，我口水都要流下来了。

这边停着好几台各具特色的Z33、Z34，而他们的车主正站在一起交流心得经验。

换个位置拍一张。一台S15素车只需要换上一套三幅轮圈就显得极具逼格。

我一直很喜欢马自达RX-8，不仅仅是因为他灵活的驾驶表现，更因为马自达对转子的坚持。

这里还有一台克尔维特。刚才拍其他的时候看到他离去还十分不舍，没想到他这会儿又回来了，带着一股“烧胎”的味道回来了！

一辆姿态非常棒的Z34。简洁干净的白车身搭配一套双片锻造轮毂，简直不要太美！

在停车场的另一边，有一大堆德系汽车一字排开，边上的还是一台最新的混动版Panamera。

好了，这就是我在东京所见所闻。关于我手里那台南瓜色的R35我也会尽快完成选题，把结果分享给大家。