探访日本Crank Neo改装工厂
上周人还在拉斯维加斯SEMA展上时，我已经决定了再次南下冲绳，去看看当地最大型的年度赛车活动之一的“Koza赛车节”。
在为期两天的赛车节开始前，我先抽出时间来探访了一下本地非常著名的改装店，“Crank Neo”。
Crank Neo的主理人名叫“Toma-san”，在维修，修理，改装和比赛准备等方面都享有盛誉；同时他也是Koza赛车节背后的主要推动力之一。
那天来到店里时，他们正在为即将来临的节日做准备，忙碌的调教检查着他们的赛车。看到这番景象，我觉得这时来肯定会影响到人家，人家也没工夫招待我......
不过，让我惊讶的是，他们竟然还答应带我四处看看。不仅如此，Crank Neo也很愿意接待一些在比赛前发现问题，急着过来处理的客户。
虽然冲绳岛只是日本国内一个小小的地方，但这里的可用地产数量却有很大优势。我们这次探访的Crank Neo就有着很大的改装车间，同时门外还有着不小的停车区，停放着一辆辆让人馋的流口水的神车！
每次来日本总能看到不少极其罕见的车型，比如这个停在丰田Supra旁边的TVR roaming the streets。要知道，这可是我第一次在这么近的距离下看到实车。
这台涡增S2000是员工Tom（Toma-san的助理兼Crank Neo翻译员）的日常座驾，据说这台车也会去参加即将到来的赛车节。
这台车的外观和内装以及动力等各方面都进行不小的改动升级，不过这次条件不允许，之后有机会再认真跟车主聊聊这台车。
这辆马自达Miata NB是Crank Neo另一款不简单的车型。光看ADVAN Racing RG-D2轮毂和Advan Neova AD08s轮胎的组合，就知道这不是一个好惹的主。
在车间内部，存放着各种零部件，随时准备好替换那些已经坏掉或者不能满足车主需求的零部件。
来到工作区，看到每个人都在忙碌着，我也不想再妨碍大家工作，道过谢之后就准备离开了。
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