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北京的限购政策小伙伴们想必早有耳闻。很多人摇上号但短期不需要购车的人都会选择随便花几万块钱搞一辆二手车占号。但是既然占上了号，也会有偶尔想用它代步，如果是一辆残破不堪的老车又会觉得丢面。此时，你的选择应该放在自主新车上，毕竟，现在的它们都已经今非昔比。

宝骏310

指导价：3.68-6.08万

最近，我们看到比较多的是310W的宣传，但实际上，310才是一款占号神器，1.2L的高配裸车也不到五万，外观设计车头向前俯冲，前脸的设计极其动感，再加上以车标为中心V字的上扬趋势，整车的颜值非常高。

内饰为宝骏的家族设计语言，在不期望内饰用料的情况下，车门扶手处的仿皮还是给了我惊喜。家族式的中控屏幕也立在中间，分辨率绝对没满足日常需求。不过，座椅相比之下可能和印象中的舒适有一定差距，综合价位来看也不会觉得如何，最起码比面包车舒服的不是一点。

发动机为1.2和1.5两种选择，都是自然吸气。在城市中动力是够用的，超车时踩踩高转速动力也就给上了，1.5更不用担心动力，毕竟比它大不少的宝骏310W也没觉得费劲。悬架为舒适调校，但小震动过滤不是很好，过减速带稍微减减速过起来更舒服。

上汽名爵3

指导价：5.98-9.38万

名爵收编自主品牌之后，又采用了全新的“感性力”设计语言，这款前脸在名爵的多数新车上都能看到，整体有一种大气和时尚的感觉，不过这款小车的前脸在大灯的设计上感觉有一些比例过大，尤其时在照片上有这种感觉，如果感兴趣的话应该到实体店看一下实车，可能会有不一样的感受。

内饰上铭爵也有着自己的风格，只不过并没有像大众那样套娃，每款车改的那个的地方也不少，不过这个圆形的出风口搭配起来还是很好看的，完全不想几万块的车。空调控制区域的造型就回到了现实，感觉确实比较入门。相比上一代车型，整体造型的改变已经很好的提升了车内的档次感。

当然了，最厚道的还是4AT的搭配，难得的是它没有什么顿挫，只有个别情况在1、2档之间会有耸动的情况出现。1.5自吸的表现中规中矩，117马力的动力水平完全能够带动这辆车，只不过档位数的限制导致某些时候车内的噪音会大一些。

吉利远景X1

指导价：3.99-5.79万

远景X1是介于小型车和微型车之间的产物，得益于较高的底盘，因此也分在了SUV的类别中。它的外观还是典型吉利的样子，一切表现中规中矩。难得的是进气格栅的面积和大灯的位置大小都掌握得非常到位，并没有刻意营造大车的感觉，整体看起来也是干净利落。

内饰是整车最大亮点，造型非常现代，复杂程度也比较高，营造出了很强的立体感。此外、对染硬塑料很多，但撞色搭配和非常好的拼装工艺使得这辆车一点也不恋家，内饰质感超过其他对手。双幅方向盘也很前卫，只有法系车和奔驰S使用。因此，这辆车内饰层面没有问题。短板是后排空间，比其他车还要小一些。

1.3自吸和4AT的搭配完全谈不上什么激情可言，城市感觉稍稍有点欠缺（每个人标准不同）。如果说80以下够用，一点也不过分，城市代步应该是它的主战场。环路上70的时速超车，就有些吃力了。悬架依然是舒适取向，稍微有一些不过够厚重，相比同级别显得路噪有一些大。