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12月8日大迈旗下的中级SUV大迈X7正式上市，此次上市车型共同搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动发面匹配的是盛瑞8AT自动变速箱，上市三款车型售价区间11.99-13.99万元。

这次上市的三款车型在外观内饰上的改动微乎其微，新车在配置和变速箱方面的变化才是这次改款车型的最大亮点。

外观方面，8AT版本和之前的版本几乎没有任何差别，简洁凌厉的车身线条让整个车身的视觉效果看上去十分精悍，如果单从侧面看，这分明就是一台特征很明显的德系车。分层式 设计的前脸搭配全LED灯组让整个车头看上去层次感分明。全新上市的车型都配备的19寸运动轮毂，在尾部有一个8AT的标志，宣示着自己不同于其它车型的身份。整车长宽高达到跨级的4736*1942*1671mm，轴距甚至比C级SUV更出色，超长轴距带来的堪称奢侈的乘坐空间更让大迈X7的第二排乘客能够轻松翘起二郎腿。

内饰方面大迈X7走的依旧是“德味”路线，大量的折线元素充斥整个车厢，干净利落，没有丝毫的拖泥带水。银色饰板和黑色内饰的搭配经典又不显得那么古板，镀铬饰条的运用也恰到好处，外观和内饰一直以来都是大迈的卖点，更是其优势，大迈X7的8AT版本完全继承了现款在售车型在外观和内饰上的优势，在配置上更是性价比爆棚。

新车用旋钮换挡设计替代了传统的换挡杆，在周围配备有众多功能按键。同时，三款车型全系标配19寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、后视镜加热、皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、电动全景天窗、一键启动 无钥匙进入、定速巡航、电子旋钮 智能拨片换挡、远程智能控制、电动后尾门、前排侧气囊、电子手刹、ESC、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、胎压监测等超过二十余项豪华科技配置，四五十万级别的配置也不过如此吧。

除此之外在动力方面众泰的2.0t发动机相信大家都已经不陌生了，140千瓦的最大功率，峰值扭矩为250牛米。传动方面搭载了 来自盛瑞的8速手自一体变速箱，本次上市车型最大的亮点就是 它了。

盛瑞8AT是世界上第一款前置前驱8挡自动变速器，此前已获得国家科技进步奖一等奖。采用独创的4自由度、双轴、‘行星齿轮 定轴齿轮’复合传动方案，用3个简单的行星排、5个换挡元件、3 对定轴齿轮，实现了8个前进挡一个倒挡。盛瑞8AT速比范围宽、传动比设计合理、传动效率高，NEDC循环综合传动效率比目前主流前置前驱6AT高 3.16%。

2.0t+8at这套黄金动力组合在目前本土SUV里非常罕见，可以预见的是这套动力必定会让大迈X7行驶更加平顺，在燃油经济性上也会有很大的改观，在可靠性，舒适性上的优化让大迈X7的产品竞争力更上一层楼。

大迈X7一直以来在外观内饰包括配置性价比方面表现都可圈可点，但是在三大件方面就没那么出彩，大迈推出8AT车型在一定程度上希望能改变消费者对它的一贯认知，但是具体的市场表现如何，还需要市场给出答案！