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原标题:F1 2017赛季数字全解析，全年超车最多的竟然是他!

2017赛季有F1有史以来最快的赛车，今年杆位的平均圈速比去年快了2.450秒，而正赛最快圈速快了2.968秒，下面我们跟大家分享一些有趣的数据。数据由倍耐力提供。

1、轮胎

·2017年倍耐力提供了38788条轮胎；

·比赛周末使用到的轮胎总数为12920条，干胎11532条，大雨胎和小雨胎共1388条；

2、进站

·总进站次数为533次，其中6次为通过维修区，1次为罚停；

·平均每场比赛进站26.7次，每位车手每场进站1.5次；

·进站次数最多的比赛为阿塞拜疆，41次；

·进站次数最少的比赛为奥地利，18次；

3、超车

·全年总超车数435次，平均每场21.8次；

·超车次数最多的干地比赛为阿塞拜疆站，42次；

·超车最多的湿地比赛为中国站，31次；

·超车次数最少的干地比赛为俄罗斯站，1次；

·超车次数最多的车手，红牛车队丹尼尔·里卡多，43次；

·单场超车最多的车手依然是卡呆，13次，英国站；

·被超车最少的车手有两位，维斯塔潘和汉密尔顿，各2次；

·开场圈上升位置最多的车手是威廉姆斯车队的兰斯·斯托尔，全年第一圈总计上升36位；

·超车次数最多的车队是红牛车队，卡呆43次，塔炮22次；

·被超越次数最少的车队是红牛和法拉利，卡呆9次，塔炮2次，莱总8次，维特尔3次；

那么问题来了，超车是如何计算的呢？每一次超车完成是指在正赛中的位置变换，并且位置变换是在这一圈完成时保持，由于机械问题或套圈、被套圈不计入其中。

4、赛道和分站

·最漫长完赛分站阿塞拜疆：2小时3分55秒735；

·最快完赛分站蒙扎：1小时15分32秒312；

·最高速赛道：蒙扎，获胜车手的平均速度，汉密尔顿243.626km/h；

·最高尾速赛道：维特尔，墨西哥站362.4km/h；

·最多的最快单圈：汉密尔顿，18次，7次正赛，11次排位赛；

·最多领先圈数：汉密尔顿，527圈；

5、弯道速度对比

据说明年倍耐力会带来更新版的轮胎，每一款轮胎都会比今年软，这说明18赛季的速度会更快。我们很想知道“贼软胎”到底有多软，如果我们能拿到数据一定第一时间和大家分享。

这里有F1、FE、勒芒以及WEC等赛事的点评，也有你想看到的超跑、性能车以及赛车解析，我们从未停止对速度的追逐。