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上汽通用五菱-510

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吉利11月份销量稳居自主一哥挑起自主大梁

2017年12月09日 20:04:41

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来源：车动态

自主品牌飞速发展的今年，可以说最为突出的当属吉利，这不在刚刚过去的11月里，吉利汽车的销量再创新高，吉利汽车11月份的总销量为141265辆，在自主品牌里稳居第一，在所有乘用车销量榜位于第五的优异成绩。

吉利汽车旗下的主力车型都已经是自主3.0世代的产品。博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS远景，不仅受到消费者的一致好评，其销量也是十分可观，新帝豪的销量为27697，直逼突破3万大关，其它车型也均呈不同程度的大涨。近年来，吉利可真的是混的风生水起啊。那么，这一切的背后是因为什么呢？接下来我们再来细分一波。

是让吉利汽车一路"气势如虹"

其实我们细细的想下，吉利旗下的所有车型，可一说没有一台特别具有代表性的车型，可能这么说不够确切，换句话来说就是很难从吉利旗下找到一辆像哈弗H6、宝骏510这样非常出类拔萃的车型，但旗下车型都有着非常稳定发挥，从博越、到帝豪GS自上市以来销量一直持续增长并且十分稳定。这样的整体运作，让小编想起了德国足球队，球队里没有什么大碗球星，甚至没有说让人一提到就感到熟悉的队员，但每位队员都有着稳定的发挥。我想这似乎就是致胜的法宝吧。我们再打个比方，吉利汽车的附加值在自主品牌类很高，也可以说其产品的质量与口碑较高。个人觉得，一家汽车企业走的有多远，要看他们的技术积累有多深厚，而有了沃尔沃的加特，吉利的成功显然是具备多方面。

细分吉利的战略部署

吉利现在和沃尔沃的融合进展渐入佳境，联合成立的研发中心CEVT、包括CMA平台的成立，这些都正是在向我们渲染，吉利背后的各种强大，起码让消费者在精神上得到保障。而正是有了这些，吉利各方面的产品非常有竞争力，我想这就是吉利汽车的核心部署，就好比JEEP一样它核心在于肆意的去宣传情怀、越野这样的噱头，而从近年来吉利汽车没一个觉得，都渲染这自己极大的野心，截止到目前吉利旗下已经有了7家控股汽车公司，可见多么渴望在大市场环境中脱颖而出。