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东风本田-CR-V

超低价好车团购

厂家天天说禁止！为什么经销商还存在提车加价？

2017年12月11日 10:00:01

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来源：SUV车友会

说到加价提车，本田CR-V可能是国内这股风气的鼻祖了，到后面被大众发扬光大，一直是广大消费者买车时的难题，尽管厂家三申五令禁止加价，但是经销商们仍然有各种门路来让你加价提车，到底为什么这些商家乐此不彼呢？

车型优势巨大

看看那些加价提车的车型，比如汉兰达、途观、思域等等，无一不是同级车型中的佼佼者。拿思域来举例，一个买菜车能做到7秒多的加速，而且溜背的外观也非常吸睛，其他车型和他相比缺乏足够的竞争力，所以经销商也就有了加价的资本。

市场供需不平衡

汽车的产业链非常复杂，所以一款汽车产品在规划指出，都会考虑供求问题。但是当这款车型上市后，非常受到消费者的喜爱，产量不足就会导致消费者排队购买，经销商面对这种情况当然不会放弃赚钱的机会，就会强行加价，价高者得。而汉兰达就是目前这种情况，产量不足加上车型优势巨大所以加价的热度一直高涨。

厂家饥饿营销

很多时候厂家并不是不能提高产能，但是为了赚取更多的利润，为了增加消费者的购买欲望，采取了这种互联网企业常见的营销手段，明明有现车非得让消费者等，不想等是吧，那就加价吧！而且抢购的方式也是那种饥饿营销的套路，比如多少秒就抢光，我大概是真的信了吧。

而经销商加价的手段也是多种多样，最直接的就是加现金，然后还有让你加装饰或者选高配车，买车后也会让你在店里买保险等等。虽然7月1号实施了新政策，但是这种行为大多数时候是在双方知情的情况下达成买卖共识，所以基本没太大约束，目前来说这种情况还会一直持续下去，我们只能寄希望于厂家和经销商能够真正的从消费者出发，才能好构建一个良好的市场环境。