凤凰网汽车

长时间以来，自主品牌中级轿车的表现都不尽人意，无论是千呼万唤始出来的博瑞还是广汽传祺GA系车型，中级轿车似乎是自主品牌的一个禁区，相比起自主品牌中级SUV的发展和前景，中级轿车市场将是一个需要攻坚克难精神的造车领域，但是与自主中级SUV，自主中级轿车也将是下一个风口和机会。谁先拿出最有亮点的新车，谁将有可能在这个风口创造历史。时不待我，长安汽车经过5年研发，全新运动中级轿车睿骋CC来袭，而书戈本次有幸受邀前往三亚试驾睿骋CC，与睿骋CC共度的12小时里，书戈有一大堆话要对各位网友和消费者述说。

关于睿骋CC的外观，其实很多人都有很多看法，不过无论是好是坏，睿骋CC的这个外观都让很多人无法拒绝。无论是脱胎于极流概念车的前脸还是整个车身的协调比例，睿骋CC无疑在造型上取得了不小的成功。

睿骋CC内饰特点其实两个词就可以解读。首先是“软”，你能摸得到的地方几乎都是软质的装饰，出了一般搪塑软质材质，还有们班上的皮质包裹，而这所有的用心都把睿骋CC的内饰打造的十分的“精致”。这份精致不但来源于做工和用料，还来源于简约的设计思路。这些多方位的思考和设计让睿骋CC的内饰十分养眼。

关于空间和座椅舒适性——空间够用、屁股享福

睿骋CC作为B级车，在乘坐空间上有着不俗的表现。笔者身高181cm，在驾驶席调整到合适位置后，头部空间尚有三指空间，表现足够优秀。同时2770mm的轴距让睿骋CC后排表现抢眼，即使笔者驾驶，后排乘客依旧有两拳以上的空间，脚下放一个书包几乎没有任何问题。在座椅舒适性上，睿骋CC座椅填充物偏向柔软，承托性不错，柔软程度更佳，高配不但具备四向调节，还能调节腰部支撑。整体而言，在坐的舒不舒服上，睿骋CC没有妥协，即使一米八的大个儿，在睿骋CC上也能舒适架乘。

四大惊艳亮点

亮点1：驾驶舱配置科技化和人性化领衔自主品牌轿车

作为长安汽车全新的轿车车型，睿骋CC同长安CS55一样进行了彻底的升级，在驾驶舱配置和人性化设计方面都有着很大的进步。当我们一坐进驾驶席，整个内饰散发的是一种豪华的质感，而这些种质感来源于前面所说的座舱各个部位的高端面料和驾驶席以及中控台的造型。

而在方向盘和仪表板上，我们明显可以看到睿骋CC作为全新自主品牌高级轿车的一份用心，首先，全液晶仪表带来的是慢慢的科技感，这块近10寸的液晶仪表板采用的是全贴合工艺和1080P清晰度的屏幕，显示画面浮于表面并且不受角度影响。长安为睿骋CC配置了三种仪表风格——经典、运动、科技。并且这三种风格可以与中控10.23寸大屏显示风格相匹配，同时也可以自由组合，组合形式多达九种。除此之外，中控空调区域的调节只需通过滑动手指即可调节甚至可以通过语音控制调节。在自主品牌中，睿骋CC中控系统和仪表系统以及功能区都展示出非常不错的人性化和方便程度，在整个自主品牌中也属于较高的水平。

亮点2：1.5T+6AT成就顺畅舒心驾控

睿骋CC搭载了长安汽车全新的1.5T发动机和引进的爱信6速自动变速箱。这款1.5T涡轮增压发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛米，数据水平处于自主品牌中上水平，但在实际表现中，D挡下动力充沛，随踩随有，在S挡下油门响应会更加的迅速，并且转速会提升明显，动力上睿骋CC几乎没有问题。在变速箱的匹配上，长安选择了普及程度最高的爱信6AT，不得不说这样的求稳策略让睿骋CC非常好开，低速行驶不抖动，换挡积极，变速箱理会驾驶者意图迅速，涡轮迟滞和变速箱拖节奏的情况几乎没有发生过。书戈以为，在整个自主品牌中，睿骋CC这套动力总成有着十分成熟的调教，表现水平上也几乎处于自主品牌行业高峰，吊打韩系车，媲美欧西美系车。

亮点3：睿骋CC把底盘做的无可挑剔

长安向来在底盘调教上显真功夫，这次睿骋CC同样如此，底盘上的功力明显是长安的优势项。睿骋CC的底盘真正达到了超越部分合资车的水平，完全对得起自主品牌运动中级车的称号，同时超越部分合资车水平，诸如起亚K4、现代名图等车型。在底盘特性上，睿骋CC突出表现出一个“有韧性”。遇小颠簸有效化解，车内震动降到最低，遇大颠簸尽力化解，一次一个动作，不拖泥带水没有多余的弹跳和晃动。在过弯的侧向支撑上睿骋CC偏软，这也是其底盘舒适性的保证，不过这多少会影响一些运动质感。在高速表现中，睿骋CC稳健的底盘给驾驶员很强的信心，无论是极速变线还是猛打方向，车身的跟随性和响应都非常迅速，开起来好不自在，值得点赞。

亮点4：语音交互

互联网+时代冲击汽车行业已经是不可否认的事实，长安睿骋CC又如何能幸免于车载互联网和人机互动呢。当你在车内说出这句“小安你好“时，睿骋CC即将可以为你完成以下事项——打开、关闭天窗；降低、提升温度；开启导航；随车翻译员，并且你并不需要直接向它发送指令，你只需说：“我有点热”，睿骋CC就能为你调低温度。这套语音控制系统能够有效的提升驾驶安全性，避免了驾驶员亲自操作部分功能而造成的分心。同时又有满满的人情味。

整体表现点评

就静态而言，无论是在外观内饰的观赏性上还是营造的氛围上，睿骋CC都把长安汽车的造车工艺提升了一大截，外观精致有型，内饰豪华大气，配置高不说还方便操作，从自动灯光到0-150km时速的自适应巡航都一应俱全。动态表现方面，睿骋CC凭借着有“高级感”的底盘问鼎自主品牌运动中级车，同时良好的操控性和品质都让睿骋CC成为一辆值得回“票价”的车。

划重点·消费建议

首先要告诉的各位的是，睿骋CC和现款睿骋并没有直接联系，睿骋CC是全新车型，所以睿骋CC底盘、动力都是全新的，睿骋CC所展现出的静态的动态的水平体现了自主品牌超高的性价比。考虑其预售价仅为9.5-14.5万元，不得不说书戈要严重推荐这款长安新车，这是一款实实在在能够值回票价的车。即使冲击合资品牌车型也不在话下。最后，书戈鉴定——买就是了！