切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

比亚迪-

超低价好车团购

6家共享单车企业倒闭,适者生存还得用户说的算

2017年12月11日 16:30:01
分享到:
来源:上海汽车报

共享单车正在经历史上最严酷的寒冬。

最近,网上爆出一条新闻:据不完全统计,从9月份开始,由于行业洗牌,目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭。据芝麻信用提供的数据,造成用户押金损失10多亿。这些企业中,包括大家耳熟能详的小鸣单车、小蓝单车等。

记者在沪上街头看到,在共享单车相对聚集的区域,在一大堆橙色的摩拜单车及明黄色ofo单车中,可使用的小鸣单车数量已越来越少,但是破车、坏车却随处可见,这些车辆已无工作人员维护,最终将成为一堆“城市垃圾”。 小鸣单车已于11月23日在公开媒体披露,该企业已名存实亡,实际控制人邓永豪失联,目前用户的押金暂时无法退还。

共享概念值得提倡

共享单车是从什么时候开始火起来的?大多数小伙伴的回答是:近一年吧。的确,就这一年,共享单车以解决“最后一公里”出行难题赢得广泛赞誉,街头巷尾出现了不少各种颜色的车辆,被小伙伴们亲切唤作“赤橙黄绿青蓝紫”风景线。记者清晰地记得,自己下载摩拜单车App是在去年国庆的时候。然而,由于初次使用体验不佳(车身太重),在用过一次后就将其束之高阁,之后便下载了ofo小黄车。直到最近,由于骑小黄车感觉越来越吃力,便又再一次投入摩拜单车的怀抱。

记者的家离开地铁站有大约1km多一点的距离,这段路比较尴尬,乘车三站路,走路大约15分钟,而骑车却只要5分钟。于是,在共享单车这个新生事物出现后,记者的邻居都开始选择共享单车出行。邻居王小姐表示,共享单车让自己重拾了已“荒废”10多年的自行车技能,这才发觉现在骑车上路比10多年前难骑多了。邻居陈先生在长风某写字楼上班,在没有共享单车之前,都是坐766路上下班,然而这辆车在上下班高峰经过的路段都非常拥堵,让陈先生感到非常不便。“我现在都骑新一代摩拜单车,车身轻巧,而且买了月卡,每月仅需1元,既省了交通费,还锻炼了身体。”

可以说,共享单车的出现改变了不少人的生活。截至今年7月,全国共享单车企业累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次,累计服务超过15亿人次。在不少城市街头路口等红灯时,10个骑车人中可能有7、8人骑的是共享单车。

在上海,不少白领开始骑车上路,让这座城市充满了活力。除了马拉松,不少白领还因共享单车而喜欢上了骑行,开始参加各类骑行活动。而令记者感受最深刻的是,家附近地铁站各类非法经营的“小黑车”不见了,楼道里停满的私人交通工具也少了。通过培育共享空间,共享单车创造了推进城市文明的基础条件。?

无序竞争让市民很无奈

诚然,任何事物都有其两面性。在共享单车为市民带来方便的同时,其问题也开始接踵而至。首要问题便是共享单车企业盲目的无序竞争造成单车扎堆停放,已对城市环境造成一定影响。

记者在岚皋路地铁站附近看到,共享单车停放得密密麻麻,已把人行道挤占得水泄不通,只能够一人通行。在该地铁站附近还有个公交车站,一段时间,共享单车已把本应为市民服务的公交车站座位给挤占,不少年纪大的市民只能站着等车。市民丁小姐告诉记者,因为共享单车停放太过密集,害得她几次都没有赶上公交车。

null

除了岚皋路地铁站,沪上各大地铁站其实都是共享单车乱停放的重灾区。为了维护城市交通秩序和形象,早在8月18日,上海市交通委就对共享单车新增投放下了禁令,并要求各区开展各种整治活动。截至目前,已清理50万辆过度投放的共享单车。但是,由于此前积累的基数过于庞大(上海约有150万辆共享单车),大规模整治仍将继续。

除了乱停放,共享单车被肆意损坏也是不少使用者所头疼的一件事。记者就曾有过在赶时间的大清早遭遇开三辆ofo均告失败的尴尬,还有过骑ofo骑到半路车锁掉落的经历。市民朱先生表示,在匆忙的上班早高峰,骑车的目的就是为了快、便捷,如果单单开锁要耗费很长,便失去了其存在的意义。

null

专家表示,共享单车的实践表明,城市文明建设是城市秩序与市民文明素养互动的结果。在共享单车的使用过程中,民众能够将自身看作城市生活和变革的主体,而不是外在于这一过程。通过文明使用共享单车,市民建立起城市认同,并在一种维护家园的意义上主动约束自身、监督他人。

用户体验仍是关键

再把话题拉回到本文开头,随着不少共享单车宣布倒闭,能够在大浪淘沙中生存下来的也就只有摩拜和ofo了。俗话说,在这个物竞天择,适者生存的社会,能够生存下来的都是精英,此话是否真的如此呢?

曾经白热化的共享单车市场竞争,如今变为了摩拜和ofo两家企业的“龙虎斗”。不过,一系列数据表明,摩拜的用户数量远远超过ofo。据专注于移动端大数据商业服务商QuestMobile提供的最新数据,10月23日至29日这一周,摩拜单车周活跃用户量达3128万人次,位居互联网出行行业鳌头地位,ofo为2659万人次,落后摩拜单车469万人次。记者在采访中了解到,ofo的高损坏率、无精准定位、骑行吃力等因素极大地降低了用户的良好体验,在这个“用户为王”的时代,体验感好不好,直接影响消费者的选择。因此,即便是摩拜无法像ofo那样使用芝麻信用来抵扣押金,仍有极大部分小伙伴愿意出299元的押金来使用它的原因。

为了使用户获得更好的骑行感受,近期,摩拜发布了“New Lite”和“New Lite变速版”两款新车型。在用户体验上,除了增加自动变速功能外,摩拜新车主打“轻便”,整车重15.5kg,被称之为业内最轻的一款自行车。并且配备了新一代智能锁,支持“北斗+GPS”多模卫星定位,以及全球多模移动网络和物联网。并且,摩拜新车同时支持NFC近场通讯技术,做到了秒开秒走。

记者认为,任何新生事物的发展都不会是一帆风顺的,共享单车遭遇的洗牌是该行业发展规律的必然结果。作为使用者,我们应该给予共享单车行业更多的包容和鼓励,更希望通过政策引导该行业更健康的发展,如此,共享单车便有更值得期待的未来。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

元
指导价:暂无报价

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
暂无报价
小型SUV

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看