小排量发动机成为趋势，三缸发动机究竟靠不靠谱？
原标题:小排量发动机成为趋势，三缸发动机究竟靠不靠谱？
小排量发动机的趋势已经是不可阻挡了，当八缸和六缸发动机已经成为经典的时候，四缸发动机似乎感受到无形的压力。因为已经有不少的厂商推出了三缸的发动机，无论是合资品牌还是豪华品牌都有推出了小排量的三缸发动机。
就目前来说各个厂商推出的3缸发动机似乎并不受到待见，经常被网友吐槽，这可能要追朔到早期那台夏利的3缸发动机。这也是国内消费者刚开始对于3缸发动机的印象，可以说这台发动机让曾经购买它的人感到瑟瑟发抖。
这里就得说到三缸发动机的缺点了，首先动力要弱一些，因为少了一个气缸，进气量就减少了。在涡轮没有介入时加速还是稍显无力的，主要也是发动机扭矩不高，中后段动力不足会更加明显。其次是发动机抖动，这也是主要的吐槽点之一，但没办法这也是三缸发动机的硬伤。主要是三缸发动机工作时，有两个缸体在同时运行，另一个则是单独运行，两者产出的力无法完全抵消，所以避免不了有抖动。
既然有缺点，为什么厂商还要推出来呢？其实主要一个原因是受到了政策法规的影响，其次三缸发动机也有一定优点，一是油耗低，气缸数少了，排量也相对变小了，相应的油耗降下去了。二是体积小和重量轻，能够节省发动机舱内的空间，同时造价成本也相应降低了。
不过也正因为还存在抖动的问题，大多数消费者都是持观望态度，但三缸发动机也并不是不能入手，毕竟现在很多厂商已经将三缸发动机的性能调教的非常不错，甚至能够媲美四缸发动机，像宝马的1.5T和PSA的1.2T的动力都能够超越主流的1.6L发动机的动力，而且扭矩方面也表现不错。
个人认为，目前来说一些优秀三缸发动机的表现还是挺让人满意的，提供了充足动力的同时油耗也相应降低了不少，所以建议对三缸发动机保持观望的消费者去实际体验一下。
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