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想花小钱办大事儿?10万元内买这几款自主家轿就够了

2017年12月11日 19:07:08
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来源:买车家

原标题:想花小钱办大事儿?10万元内买这几款自主家轿就够了

管如今人们买车都愿意选择更大更高的SUV,但仍旧不能改变轿车依旧是汽车销量的领头者,而且同价位的轿车不论在空间还是配置上都是优于SUV的,站在消费者的角度来看,选择轿车性价比会更高些。


今天我们要说的这几款10万元内的家轿,就是能让你花很少的钱买到更丰富的配置,想花小钱办大事,看这几款自主品牌家轿就够了。

吉利新帝豪三厢版

厂商指导价:6.98万-10.08万元

吉利汽车这两年因为在产品上的发力,已经彻底甩掉之前低廉的品牌形象。尤其是在和沃尔沃达成合作后,有了强大的技术背书在各个价位的车型中做的都很均衡,10万元以下的吉利新帝豪三厢版就是一个很好的例子。

在更换家族最新水纹涟漪格栅后,使得新帝豪的整体颜值上升了不止一个水平。同质化的家族设计,让新帝豪这种处于较低价位的入门级轿车有了更高车型的品质感。除了更换了家族式的水纹涟漪格栅,在大灯内部灯组也发生了一些革新。

吉利近些年新产品的内饰一直都受到了业内人士的好评,简约的中控布局,精致的用料做工,加上丰富且科技感十足的配置,在同级别自主车型当中,吉利可谓独树一帜。

在配置上,新帝豪三厢版配备了防PM2.5的滤芯、行车记录仪、自动恒温空调、自动驻车、胎压监测等。其装配的8英寸高清全触控液晶屏幕采用电容屏,支持多媒体显示、手机映射、手机通讯、导航、行车记录仪等功能,兼容苹果CarPlay和百度CarLife。用一个相对低廉的价格,买到这么一款配置丰富的车型就已经是出人意料了。

动力方面,帝豪百万款搭载1.5L和1.3T两款发动机,其中1.5L车型搭配了5速手动或CVT无级变速器,而1.3T车型匹配的是6速手动或CVT变速箱。最大输出功率分别为80kW和98kW。而为了追求性价比,我们推荐您选择1.5L自然吸气版本就已经够用了。

奇瑞艾瑞泽5

厂商指导价:5.89万-9.79万元

奇瑞最近推出的车型并没有太多亮点,但这也不妨碍它旗下的奇瑞艾瑞泽5有不错的市场销量。艾瑞泽5是奇瑞开始转型自主研发设计的第一款车,属于完全正向研发,在外观上保留了大量的奇瑞α5概念车的设计元素。自上市以来,月销量均保持万泰以上就能说明消费者对它的认可度。

艾瑞泽5拥有很强的奇瑞家族品牌特性的设计造型,扁平化的进气格栅,单镀铬横幅贯穿中网等设计均展现出奇瑞坚持原创设计的理念。同级少见的溜背造型让它看起来没有10万元以下轿车的那种廉价感。

艾瑞泽5的内饰算不上惊艳,但也谈不上过时老旧,整体风格以简洁朴素为主,属于耐看型。配置上新车搭载了8英寸电容屏幕以及奇瑞Cloudrive2.0智云互联行车系统,内置4GWiFi并支持语音控制。此外,新车还支持手机远程管理等功能,新锐的科技互联功能是讨好年轻消费者的一大利器。

艾瑞泽5全系标配博世ESP9.0车身稳定系统,行车安全更有保障。另外,车辆还全系标配多种贴心的提醒功能,如紧急制动刹车灯频闪、双闪转向优先功能、车门未关提醒、后备厢未关提醒,主动被动安全上做的也很到位。

动力性能上,艾瑞泽5跟市面上在售的车型并无明显优势,1.5L配合5挡手动或CVT的动力组合,基本上该级别中最为常见的搭配。而最近新上市的1.5T发动机搭配CVT变速箱的动力总成,车价也控制在10万元以内,这算是一个惊喜,所以在选择上我们极力推荐您选择1.5T版本艾瑞泽5。

长安新逸动

厂商指导价:8.09万-9.59万元

长安逸动算是10万元下紧凑级家轿的常青树了,随着产品的不断提升,甚至成为了很多普通家庭的购车首选。在外观上,新款逸动基本保持了老款的造型,只是在前大灯组中增加了时下流行的LED日间行车灯,而在车尾的保险杠处也有所调整。

相比之下,此次改款对内饰的变化较大,其中对中控多媒体系统进行了重点升级,新增了百度CarLife以及高德导航车机版。

甚至在车内的材质覆盖件上,也都采用了软性包覆,可以说在内饰氛围的营造上,长安新逸动是绝对到位的。

而在新款逸动的顶配车型上,它还增加了自动泊车功能,这在同价位的中国品牌车型中其实并不多见。支持侧方泊车、T字形泊车以及在泊出功能。这个功能对于“停车困难”人群有着不小的帮助,这项高大上的前卫科技配置,在之前10万元内的家庭轿车中是不可能出现的。

逸动搭载的带有缸内直喷的1.6L自然吸气发动机最大功率为128马力(94千瓦)/5700-6200rpm,峰值扭矩为168牛·米/4000-5000rpm。来自爱信的6AT变速箱,相比旧款4AT变速箱有了更绵密的尺比,在燃油经济性上也有了一定提升。底盘方面依旧是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,这对10万元以下的家轿中也属于正常表现。

一汽奔腾B30

厂商指导价:6.58-9.28万

有了奔腾B50和B70打底,那么趁着东风推出奔腾B30那就是十拿九稳的。奔腾B30定位是整个家族最年轻、最入门的车型,包括凯越、捷达在内都是它的直接竞争对手。在外观设计上我们认为奔腾B30也是同级中颜值最高的。

奔腾B30的车头造型比较夸张,六边形大嘴进气格栅在之前的奔腾车型上从未出现过,这种当今炙手可热的设计理念固然有着较强的视觉冲击力。但这种相对夸张的造型,势必也会让一些年龄较大的消费者接受起来有些困难。

奔腾B30全系标配卤素前大灯、日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度调节,配置方面比较齐全。奔腾B30虽然是家族入门的车型,但全系标配铝合金轮圈,而且轮胎规格也统一为205/55R16。

奔腾B30的内饰设计非常简洁,多以实用性功能为主,中控台上的彩色大屏也算是亮点之一。而整个中控台都采用硬质塑料包裹也在预料之中,实体按键仅保留了双闪警示灯和空调旋钮,其他的都被整合进了大尺寸触摸屏中。

奔腾B30除了最低配之外都配备了定速巡航功能、多功能方向盘和天窗,而中控的大尺寸触控屏则是全系标配的,在界面设计和显示效果上表现都挺不错的,蓝牙电话、车载导航以及第三方音乐软件的链接都没有问题,基本的娱乐性有所保障。

动力系统方面奔腾提供的选择比较少,只有一款1.6L自然吸气发动机,配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。虽然亮点不是太多,但对于家用车定位的奔腾B30来说也问题不大,够用就好。

我们通过这几款车型综合来看,10万元下还是能挑选出质价比非常高的选手,而对于汽车是刚需,手里预算不太多的年轻家庭来说,上面这几款车都是非常不错的选择。

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