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原标题:杨氏野史：MPV大陆之四国争霸

文 / 杨小过

具体时间不明，也懒得去深究，总之应该是很久很久以前~

大地经过激烈的地壳运动，分裂为若干个大陆板块，面积或大或小、海拔也是有低有高。今天的故事，则是从一个叫做MPV大陆开始的~

第一章：生命起源（公元1983年-2010年左右）

每个大陆开始都是荒凉无比，但随着时间慢慢推移，个别大陆上开始衍生出生命体。其中MPV大陆的风景最为原始，环境自然优美。不过相比轿车（大陆名称）来说，这里出现生命的时间要更晚一些，历史也算不上悠久。

关于MPV大陆，许多历史典籍有着相关记载，其中“迁徙论”支持者最多，可信度也是最高，我们也是直接来引用：MPV大陆祖先被称为“minivans”，来自克莱斯勒家族。克莱斯勒家族是轿车大陆中一支声名显赫的大家族，这也是“迁徙论”最受支持的关键原因。

后来，岁月变迁，也涌现了一批最具代表性的人物，比如雪佛兰家族的鲁米娜、丰田家族的大霸王，它们都是老一辈的“革命家”；别克家族的GL8、宝骏家族的730、东风风行家族菱智、金杯家族阁瑞斯、上汽大众家族途安、广本家族奥德赛、江淮家族瑞风等，则是当代成功人士，至今在这块大陆，有着很高的声望…

有句古老的话语：一方水土养一方人。与轿车大陆和后来兴起的SUV大陆不同，MPV大陆的常驻民身材普遍宽厚肥大，力气也是大得惊人。当然，他们之间也会有身材上的差异，或高或矮、或胖或瘦。而也正是凭借身材上的区别以及身价差距，这块大陆基本上被划分为四个阶级，四个阶级则分别成立了四个国家。

第二章：四国割据（公元2010年-2017年左右）

四个阶级：平民、富民、商贾、富贾（阶级称谓、没有高低之分），四个国家分别对应为惠国、众国、突国、富国。

惠国是四个国家中占地面积最广、人数也是最多的国家，主要由低端MPV（MPV大陆的民众称呼方式）构成，算是平民阶级，最主要的代表为五菱家族的五菱宏光北汽家族的威旺M30等等。他们过着最普通的生活，但在这块大陆上有着很高的话语权，占据整块大陆的半壁江山，但是随着温度升高（消费升级），惠国的疆域逐渐被海水淹没，市场份额在缩减中。

众国则是这里面积第二大的国家，而人数仅次于惠国，主要由中端MPV构成，富民阶级。主要代表为宝骏730、长安家族的凌轩、长安欧尚家族的欧尚A800等等。但众国整体在大陆上的地位，相比惠国来说，基本旗鼓相当。

突国就比较有意思了，它的主要区域是在众国之内，实际上已经脱离众国的管辖。身为中高端MPV的他们自立为国，众国无力阻拦，只好放任他们而去。其中主要代表人物为大众家族途安、本田家族杰德等。

最后是富国，主要由高端MPV组成。虽然在国土面积上远远不及其他三国，但论国民的自身实力，却是最强。主要代表为别克家族的GL8、本田家族的奥德赛和艾力绅等。其中一个有趣的现象是，别克家族GL8一人，则要比本田家族的奥德赛和艾力绅加在一起都要厉害的多（国家内部的竞争也是非常残酷）。

MPV大陆基本上被这四个国家占据，形成一种独有的割据局面，彼此之间竞争、内部之间的斗争一刻也不曾停息，而在大陆的边缘，也有一些游牧民族生存，我们这里忽略不提。

第三章：群雄并起（公元2017年-）

四个国家相安无事多年，即使细小的摩擦，也没有改变整体大的格局。

公元2017年，异变陡生。

首先是众国，比亚迪家族宋MAX实力暴涨，短时间已成为众国国内的风云人物；其次是突国，别克家族GL6初露锋芒，在SUV大陆风生水起的广汽家族，也宣布进入突国考察；最后则是富国，别克家族的GL8依然强势，实力继续提升，但身边又多了一个对手——江淮家族的瑞风M6。惠国则依旧是五菱宏光和宝骏730的天下，没有任何改变。

故事原本就该如此结束，关于未来，其实应该把想象空间留给你们的…但，还是忍不住要说说未来，这是一件有意思的事情。

末章：大陆争霸（-公元2XXX年）

原本平静的MPV大陆，四个国家彼此间稳定的局面被打破：惠国受损严重，不复当年光荣景象；众国狙击惠国且获得胜利；突国异军突起，上演“众国捕惠、突国在后”的戏码；富国发展稳定，别克家族GL8势力再度扩大，却遇到江淮家族瑞风M6这么一个强硬对手。

惠国虽衰弱，但众国、突国、富国发展壮大，带动MPV大陆整体实力增强。2XXX年，MPV大陆终可以与轿车大陆、SUV大陆匹敌~大陆争霸时代也正式开始。