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2017年已经接近尾声了，今天可以说是车市中非常“精彩”的一年，前有进口品牌阿尔法·罗密欧的震撼来临，后有自主高端品牌魏派和领克的强势发力，最后是第八代凯美瑞在年终的正式收尾，无不引发了汽车行业的“强势浪潮”，而最最最重要的大事件并非某个品牌或车型的上市，影响大家购车的关键要素，是“购置税减免”政策在今年的“缩水”刺激到了消费者要抓紧这最后的“机会”，于是纷纷领亲带友为自己添置一台像样的“大件”。

在2018年，购置税减免政策确实被取消了，但“有关部门”肯定不会往车市的热潮上“泼冷水”，相关的“新政策”又要登台，到底有哪些呢？让我们来看看！

小排量置办税优惠取消

首先我们需要注意的是！自2018年1月1日起，小排量乘用车置办税将从现在的7.5%，规复按10%的法定税率征收。随同置办税减免优惠政策行将闭幕，所以在年末，汽车订单肯定会迎来一波“最后的高潮”，在迈向新年的同时，我们也要对这最后的“福利”说再见了。

回顾最开始，为提振车市，有关部委自2015年10月起，针对1.6升及以下排量车型实施置办税减半的政策，这使得小排量汽车在2016年下半年销量一度“爆棚”，昔时9月，1.6升及以下排量的乘用车销量增幅宏大，为163.4万辆，比同期增加42.2%。

为此，中国汽车产业协会曾向有关部委提交倡议，期望延伸置办税优惠政策，防止透支2017年销量。以后，财政部及国度税务总局结合发文称，自2017年1月1日起至12月31日止，置办1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆置办税。

自2018年1月1日起，规复按10%的法定税率征收车辆置办税。新能源车辆仍然享用免征置办税。以10万元的车价为例，本次税收优惠政策前后，车价相差2500元附近。以是说假如对1.6升以下小排量车有需求的消费者，要抓主这短短的一个月时光。

购车首付下调，门槛降低

自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，二手车贷款最高发放比例为70%。这可以说是“有关部门”对购置税取消之后的一种新“补贴”，毕竟政策也是讲究“平滑性”，看得到的优惠没了，那就让门槛第一点，首付少给一点，虽然总的来说要给更多的钱了，但是门槛被降低，意味着更多的消费者有了购车的机会，尤其是新能源车，这一块，免除购置税还送牌还不限行！这已经是很逆天的存在了，现在又多了一个首付一成五提车，感觉差不多要“无敌了”，新能源车真的是实至名归的“亲儿子”！

新能源车补助增加

财政部于最近调集四部委、协会专家、次要企业代表就2018年新能源汽车补助调解目标及计划实行小范畴会商，或有意将2019年的补助降落规范调解至在2018年提早施行，也就是2018年补助将退坡40%。

现在中国的新能源车企存在很多麻烦，2018年起补助将增加40%或将减速新能源车行业的洗牌。

逐步执行电子车牌

依据我国公安部交通办理科学研究所草拟的《汽车电子标识通用手艺条件》征求意见稿的内容计划。将在全国范畴内设置100万个电子车牌监测点。

电子车牌是由公安部布置制定相干规范，一致办理，这张卡片中包括了所买车的全盘信息，购车状况、年检、保险、泊车卡违章闯祸记载等都将用这一张卡所替代，电子车牌将置于前风挡玻璃之上，具有可辨认、可读写等功用。

这个家伙的存在不得不说是十分恐怖，因为里面将记录这台车的“所有信息”，只要相关设备已经读取，连车带车主的信息立即全部显示，听起来是不是感觉有点被人一眼扒光衣服的感觉？但是现在道路上的汽车如此之多，想要统一规范化管理存在很大难度，用这样的高度集成的方式管理也不失为是一种办法，毕竟这样一来相关的配套措施也会方便很多，可能以后在路上发生轻微交通事故后，只要用手机扫描双方的电子车牌，拍照，然后工作人员远程进行定损就能完成理赔，随办随走，感觉还行。

总结：2018年行将施行的这4个新政策，每个都相当重要与消费者息息相关。小排量置办税优惠取消了，说明以后买小排量的车型并没有任何的税费上的优惠了。这可能会让小排量的车型销量相对减少。小排量置办税优惠的打消，关于喜好小排量车的消费者而言要抓紧时间置办。新能源车补助增加了，这也表明了新能源是未来的大势所趋，未来的新能源汽车会越来越多。电子车牌的履行让小编最为等待，特别是有过被套牌阅历的车主更是期望电子车牌尽早到来。存款买车首付低至15%，说明以后买车越来越低成本了，不会一次性花太多经济在汽车方面，也可以带来出行方便。