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原标题：第一眼还以为“灯厂”新车，丰田Avalon和凯美瑞成新姊妹花？

日前，海外媒体曝光一张丰田Avalon（亚洲龙）的预告图，第一眼看上去头灯的样式更像是“灯厂”的设计风格，造型锐利，看起来十分年轻。据悉，量产版车型将在2018年1月份的北美车展中首发。

对于国内消费者来说丰田Avalon有些陌生，该车是专为北美市场打造的一款兼具大空间、及操控的中大型轿车，最初搭载了3.5升V6发动机。

在近期海外媒体曝光的全新Avalon假想图上看，新车前脸预计采用大尺寸前格栅设计，其内部由黑色网状材质所填充。同时发动机舱边缘富有肌肉感的线条、造型激进的前保险杠及凌厉的双Y型日间行车灯等元素出现在一台中大型车上让人感觉有些意外。

当然，这款车型也将会进行国产，并落户一汽丰田工厂。从中国招标与采购网上获取到了天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告，这意味着新车将引入国内正式投产。新车将是一汽丰田引入TNGA平台后的第二款车型，第一款车型将是小型SUV——奕泽。

不可否认，在今年9月份伴随着一汽丰田锐志车型第528,188辆下线纪念仪式，并正式宣告该车型停产，结束了其在华的12年“车途”。对于一汽丰田来说，锐志的停产也将预示在中型车市场中呈现出自己的空档期。

或许，Avalon国产将是一个不错的选择，但不能忽视的是北美市场的Avalon与亚洲市场的皇冠同属两个市场中的品牌“旗舰”位置，如何拿捏市场定位？

对于消费者而言Avalon还是以一个较为陌生的车型，借助这一点，这也将是对于市场来说也将有助于产品在定位方面的转变，毕竟丰田皇冠车型在亚洲市场有着品牌标杆的地位，并且最重要的是“皇冠”这个LOGO也将不会被任何一款车型所取代。即便是向迈巴赫那样让车型沉睡，以一个“顶级”的级别出现，从现阶段看，没有一款车型所代替。

丰田Avalon可以自降在北美老家的“身段”，定位从中大型车向中型车靠拢，既弥补一汽丰田在中型车市场空白，又能与凯美瑞形成一个市场双赢的局面，从而进一步提升品牌在中型车市场的竞争力。

实现双赢，或许是站在丰田汽车整个集团方面的考虑，当然一汽丰田与广汽丰田之间也有着一定的竞争关系。就像紧凑级市场中北有卡罗拉，南有雷凌一样，在同一战线中也要看谁才是真正的那把“亮剑”。

在全新一代卡罗拉上市的时候，其Slogan“我就是卡罗拉”，虽然很多人不会明白要表达何等的意思，但这其中也有一定的“火药味”和在宣誓着些什么。或许是在告诉你我，谁才是真正有血统的丰田紧凑车，谁才是紧凑车中最具人气、价值的车型。

事实上，全新卡罗拉上市后的销量成绩也如人所愿，一直在这细分市场中持续领跑者的地位，并在南北丰田的竞争中证明了自己的实力所在。

当然，Avalon也可以宣扬其在北美市场的中的地位，以此衬托出在这一市场中卓尔不凡的地位，但也不能忘记凯美瑞才是丰田在中级车市场摸爬滚打多年的老将，论资历Avalon还有待提升，倒不如聊一聊车型的调性以及全新平台等。

在市场中，中大型市场日子并不好过，大部分销量还是在合资豪华中大型行所掌握着。这也是因为豪华中型价格也进行不断下探，全新凯迪拉克XTS就是一个很好的例子，新车在设计、配置全面提升后，价格也相比老款直降5万元，原本井水不犯河水的细分市场市场，也在追求销量最大化，向普通合资车型抢占市场。如新进实力派福特金牛座、雪铁龙C6来说，在销量上有些不温不火的样子，丰田皇冠在以在这一细市场布局，Avalon倒不如寻找一下中型车市场进行发力更显明智。