原标题:北汽首度透露停售燃油车时间表 徐和谊誓夺新能源排头兵
就在长安宣布了停售传统燃油车的时间表之后,另外一家自主品牌巨头也宣布了自己的规划。在近日举办的北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊首度透露了北汽的停售燃油车时间表。
他表示,北汽将致力于在中国境内、加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。除了特种车、专用车之外,北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”
汽车头条APP注意到,这是在短短一个月时间内,作为北汽集团掌门人的徐和谊关于新能源汽车领域的第二次铿锵有力的表态。就在12月初,在北汽集团的2017新能源汽车工作大会,徐和谊在大会上发布了“引领2025战略”,明确提及了2025年前北汽在新能源领域要保持世界级的优势地位。
徐和谊在会上提出了2025战略的主要目标可以概括为“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”,即:到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三;打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”;实现市场引领、技术引领与模式引领。
随着近年来的大力投入,北汽集团在新能源领域建立了一定的优势,旗下北汽新能源牢牢占据着中国新能源市场的第一阵容的位置。据统计数据,北汽新能源今年1-10月累计销量为65,385辆,同比增长74.1%。
与此同时,在资本层面,北汽新能源也在快马加鞭地IPO进程之中。早在2014年2月,北汽集团准备北汽股份赴港上市前,就决定将新能源板块独立。北汽集团董事长徐和谊之前就明确表示:北汽新能源已准备单独上市。
北汽新能源自成立以来相继经历了股改、混改。2016年完成A轮30亿元融资,投资方有京西创投(首钢基金)北京工业发展投资、北汽集团、北京电子控股、北京国有资本;2017年启动B轮融资,并落实了国企员工持股的试点。
7月21日,北京汽车发布公告,称与新能源汽车订立了增资协议。北京汽车以资产及现金合共人民币11.85亿元的代价认购新能源汽车增发的2.2亿股股份。于增资完成后,公司将持有新能源汽车股份权益总额的7.8106%,成为新能源汽车唯一控股股东,持有公司已发行总股本的44.98%。
8月份,北汽新能源完成了B轮融资,根据汽车头条APP了解,共有中国信达、中冀投资、星网工业园、国轩投资等14家出资者,募集资金达到111.18亿元。“这是北京产权交易所迄今规模最大的一次国企项目融资。”
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