加油加一半还是加满？这么做才省钱又护车，看了赶紧学
越来越多的人开始买车，也就有越来越多的人开始对车有各种疑问，尤其是看了那么多汽车的相关知识之后，疑问也越来越多。一些专家学者说的话语都是相反的方向，所以车主看了之后也不知道究竟哪个是正确的了。
王先生前段时间在看了很多汽车的，对比之下，最终入手了一台动力足油耗低的驭胜s350，这款车的性价比还是不错，随后就开始关注汽车方面的知识，但是在看了那么多的知识之后，反而每次加油都很纠结，不知道是要加满还是加一半。
给汽车加油这个问题一直被人说道，有人说加一半最省钱，有人说加满最省钱，实际省不省钱，还真有人做了实验。在大程度的还原日常的驾驶状况的情况（山路加堵车的模拟状况）下，车辆加半箱油和一箱油的行驶相同的里程，最终显示的结果，164km的里程半箱油的油耗能节省0.18L左右。
这么一看，汽车加一半的油行驶确实能节省一点点的油耗，但其实仔细算一算，每次去加油的时间和等待的时间，这点节省下来的油耗早就消耗没了，而且时间成本还增加了。还有一点值得注意，汽车的油泵在油箱内，如果汽油经常不能淹没油泵，冷却不充分的话，也是一种损耗。
那么，汽车每次加多少油比较合适呢？直接加满？这也不是。建议加油不要超出油箱的刻度线，七八成就足够了，超出刻度线不仅会增加汽车的负载，而且容易溅出燃油，可能会通过通过进风口进入车内，这就是为什么有时候在刚加完油时会在车厢内闻到一股燃油味。这也是不安全的，长时间吸入燃油会对身体健康不利。
也不要在油箱完全没油时才开始加，这样会让车的油泵得不到冷却，从而损伤油泵。在油箱中还有1/4左右的油时，最好去给车加个油。还有加油时，不要随意选择汽油的标号，要根据厂家指定的汽油标号来加油，过高或过低的汽油标号都容易扰乱发动机原来的算法，损耗发动机。
如果想要保证汽车的驾驶感，最好能选择胎压监测功能，定时监测胎压。而且胎压也会影响汽车的油耗。胎压过高会影响汽车的驾驶感，车胎与地面的接触面积过小，阻力减小，容易出现打滑的现象，而且车胎容易鼓包或者直接爆胎，这就很容易造成安全事故了。胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。
最好让汽车的胎压保持在正常的范围内，这样汽车的驾驶感也能得到保障。
可能有些车主会觉得汽车加油是件小事，没必要在意那么多，那其实养成一种良好的加油习惯对汽车来说也是一种保护，所以不管你在意不在意，给车加油这件事，还是多看看才好。
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