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进口奥迪-概念车

花三十多万买块屏！玩概念还是卖车？这些新生品牌到底在想什么?

2017年12月12日 15:36:09

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来源：车壹圈

昨日（12月11日），拜腾BYTON发布了一组旗下首款概念车的预告图，该车定位于一款纯电动中型SUV，官方称该车的最大续航里程达到500公里。据拜腾汽车总裁兼联合创始人戴雷博士透露，新车入门价格30万人民币起，将于2018年1月在CES首次亮相。

最让小编无语的是，官方大势宣传的这块长125厘米、高25厘米的共享巨型体验屏，而且莫名其妙的也在方向盘加入了能“闪瞎”双眼的内屏设计。

你知道这30万花到哪儿了吗？对没错很大一部份被这块电视般大小的显示屏占据，而且官方宣称要营造出一种客厅的感受，小编已经无力吐槽了。且不说遮挡驾驶员视线，难不成科技感的体现是用屏幕大小的来决定的？

还有诸如什么毫米波、激光雷达，手势人脸、情绪识别等一系列高大上的功能配置加入。据悉新车量产后将通过软件升级，可以支持到L4、L5级别的自动驾驶。好吧这点貌似还有点看头，毕竟L3以上的自动驾驶不是靠PPT吹出来的，需要非常丰富的研发实践和长时间的路试才能实现。至于能否实现，还是拭目以待吧。

到这里新车介绍就告一段落了，可能很多网友会大惑不解。为何近年来，新生汽车品牌会如雨后春笋般的突然间冒了出来。要知道汽车制造是一个靠技术实力吃饭的行业，这些新品牌优势在哪儿？意图何在？

随着国内排放标准的日趋严苛，环保也成为深入人心的话题。国家为了鼓励车企制造更环保的新能源车，出台了相应的鼓励政策和大量补贴。这对于正面临转型突破，用心专研的传统车企来说是一件好事。但也有心怀不轨的，盯上了这块补贴的大蛋糕，通过组建几十人的“专业”团队，就开始拉投资建厂造车。试图用精心制作的PPT开着发布会，来描绘未来的大好前景。