原标题:中消协就押金问题公开约谈7家共享单车企业 警察为154辆虚构车上牌被捕
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中消协就押金问题公开约谈7家共享单车企业
中国消费者协会5日在京召开共享单车企业公开约谈会,就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈相关企业,摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业到场参加。
中消协有关负责人介绍,近期部分共享单车企业因经营不善陆续停业使得相关问题持续发酵,中消协和部分地方消协组织短期内收到大量消费者投诉和情况反映,消费者的合法权益受到损害。
深圳五洲龙骗补上亿 警察为154辆虚构车上牌被捕
2016年9月,深圳五洲龙汽车股份有限公司被曝光骗取国家新能源汽车补贴上亿元。12月10日,该批案件的8名犯罪嫌疑人日前均已移送公诉部门审查起诉。
2015年11月20日,五洲龙公司与一家汽车服务公司签订104辆纯电动大巴买卖合同。同年12月10日,又与一家汽车运营有限公司签订50辆纯电动物流车买卖合同。根据有关政策,在2015年12月31日前上牌并交付使用的新能源车,可以凭车辆买卖合同及登记资料,申报国家和地方财政补贴。
五洲龙公司的这154辆车属于新能源车,相关补贴款合计可达人民币上亿元。但是,由于产能不足,五洲龙公司无法在规定期限内,将上述车辆生产下线并交付使用。
新能源汽车亟待“减脂” 生产资质审批仍处冰冻期
自今年6月发改委批复江淮大众合资新能源项目后,审批通道便暂时关闭。近日有消息称,新能源汽车生产资质审批已重启,对此,发改委相关负责人明确回应“该事项目前暂停受理”。与此同时,政府正在着手排查新能源汽车产能,以确认是否存在过剩的情况。相关部门对新能源汽车项目的重新审视,与上半年快速发放牌照形成了鲜明对比。
2018年审批通道何时打开目前尚无确切消息。但可以肯定的是,重启后门槛将提高,加之新能源汽车补贴的提前退坡以及对电池技术的更高要求,不少热衷于在新能源领域占位的后来者也到了该重新审视自身的时候。
11月车市环比增长10% 新能源发展需政策助推
11月我国狭义乘用车销量为2472704辆,同比增长3.9%,环比涨幅为9.9%。11月车市的走高,符合起始于2015年10月的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高的特点;但受工作日减少、众多车企难以完成全年目标而将重心放到明年影响,12月的车市表现难言乐观。
同时,我国新能源乘用车市场虽然持续走高,但财政补贴对于新能源乘用车的严重偏低,以及“非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程超过3万公里才能领取国家补贴”政策对于车企资金成本的极大压力,将不利于我国新能源汽车产业的整体发展。
上汽集团总工程师离职 传统车企与新造车势力开启人才争夺战
近日,上汽集团总工程师程惊雷离开上汽,这是继上汽集团副总裁张海亮和CFO谷峰走之后离职的第三位高管。对此,上汽集团内部人员保守地回应记者:“并不清楚。”但已有消息称程惊雷接下来很大可能将会去新势力造车。
对此,一位不愿具名的汽车分析师告诉《中国经营报》记者:“或许这些高管在传统车企的工作遇到了’天花板’。”对他们而言,加入新造车势力意味着更多回报,如期权激励等。
汽车技术和科技跨界产业不断革新,新造车势力也已进入量产前夜。在这样的变革时期,传统汽车企业核心人才加入新兴车企似乎也正在成为一种新常态。
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