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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

双十二当天，正当人们沉浸在购物的狂欢盛典中时，本田技研工业联合了广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司，举办了2017年Honda中国媒体大会。大会以“Innovation of FUNTEC”为主题，既回顾了FUNTEC技术品牌成功的过去，更展望了本田美好的未来。此次大会时间不长，但是“干货”很多，不妨让笔者来总结一下此次媒体大会的主要内容。

成就：本田锁定日系品牌销量桂冠

日系品牌三驾马车：丰田、本田、日产，向来在中国销售市场上表现出色，而三者之间也为了各自之间的排位座次打的不可开交。而事实上，三个品牌几乎可以说形成了各领风骚数百年的结局。前些年，丰田一直是当之无愧的老大，无论是产销能力还是盈利能力都排在三者之首。但是随着时代变化，本田推出了FUNTEC技术，产品性能突飞猛进；而日产品牌则着力舒适性和品牌年轻化的转变，逐渐实现了对丰田汽车的超越。

根据今年前11个月的统计，东风日产累计终端销售98.7万辆，丰田两家合资企业累计销售105辆，两家公司都交出了相当漂亮的成绩，完成全年度任务也将是一件很轻松的事。但是相比于本田而言，这两家公司将将完成销量任务的表现就没有那么出彩了。本田公司前11个月已经完成130万台销量，而全年销量也已经早就锁定在140万台以上了。可以说，本田已经可以宣布2017年将会成为日系品牌在华销量的冠军。

十分值得一提的是，东风本田由于产能有限，是在仅仅51.2万产能的前提条件下，通过高负荷的加班，将会完成超过70万台的销量，是在是行业内的翘楚。据悉，东风本田的第三工厂目前还在建造中，其投产至少要等到2019年了。

电气化：2018年为本田电气化元年

随着市场发展的趋势，政府双积分政策的引导，越来越多的汽车品牌推出了自己的电气化发展方针。而本田就在此次媒体大会上公布了自己的电气化发展战略。

本田坚信燃料电池汽车是未来发展的必然趋势，所以目前我们也看到本田推出了CLARITY氢能源汽车。不过由于各种原因，在现阶段大力推开氢能汽车还并不现实，所以以锐混动和纯电动汽车的组合会在相当长的时间内成为本田电气化的主要构成。

为此，本田计划在2018年推出首款纯电动车型，而2018年也被称为本田电动汽车的元年。据悉，本田首款纯电动汽车将采用本田紧凑型SUV的底盘，通过本田母公司和两家合资公司共同合作的方式来研发。

另外具可靠消息，之前分别隶属于两家合资公司下的思铭和理念品牌将会转变为新的电动车子品牌。也就是说未来东本推出的电动车将会挂思铭车标，而广本推出的电动车将会挂理念车标。由于广汽本田的产能略为充裕，所以预计本田纯电动车将会由广汽本田率先推出上市，而东本的纯电动车将会推迟一年上市。

除了电动汽车之外，本田还计划在国内市场上推出电动二轮车。

合作：牵手东软 发展共享汽车业务

在发布会上，本田还宣布将会与东软集团旗下的东软睿驰合作，并向东软睿驰旗下汽车共享事业公司睿驰达新能源汽车科技（北京）有限公司注资6000万元人民币，以携手开展汽车共享事业。

本田目前已经在北美有共享汽车项目了，在中国与中国公司进行新的合作应该没有问题。而本田在此时宣布在国内进军共享汽车行业，显然是基于在国内推出电动车这件事的基础上的。

我们知道目前无论是插电式的混动汽车还是纯电动汽车，其销售的主力还是类似汽车租赁公司或者大客户采购。如果本田计划明年在中国市场上推出纯电动汽车，那么同步推出共享汽车项目显然可以帮助电动汽车的销售和运转。

写在最后

当然，本田在此次媒体大会上还提到了一些其他信息，包括比较重要的将会进一步开展FUNTEC升级战略，以达成用户体验的提高。

从此次媒体大会上，我们可以看出在高速发展下，本田汽车在近期和中远期规划上都有着十分成熟的计划与安排。而本田未来在中国的发展计划，更是体现出了本田对中国市场的重视程度，以及本田立足中国市场长期发展的决心。（文/钟奕）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！