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上汽名爵ZS欧洲碰撞测试仅得3星?这里面一定有什么阴谋

2017年12月15日 15:19:07
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来源:啊车

外国的月亮比较圆?外国的汽车碰撞测试就一定更公正?以前,我的回答肯定会是:YES。然而,当我看到上汽名爵 ZS 在 E-NCAP(欧洲碰撞测试)与 A-NCAP(澳洲碰撞测试)中,分别只夺得 3 星与 4 星的成绩后,我开始质疑外国的碰撞测试了。

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E-NCAP 最新公布的碰撞成绩

皆因,名爵 ZS 可是按照咱们国内 C-NCAP 碰撞测试的超五星安全碰撞标准制造的,所以它怎么可能只得 3 星。哼,卑鄙外国测评机构,为了打压中国汽车制造,竟敢黑我爱国车。

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售价为 7.38-11.58 万元的名爵 ZS,自年初上市以来就深得年轻人喜爱,什么 " 年轻人标配的首台互联网 SUV"、"7 万级销量王 " 等等口号也是鉴于其销量的成功,继而衍生出来。所以,你说一台如此优秀的小型 SUV,在 E-NCAP 的碰撞测试中竟然只有 3 星,除了这家机构存心黑名爵 ZS 之外,我实在想不出原因。

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E-NCAP 成绩

根 E-NCAP 的碰撞结果显示,名爵 ZS 对后排乘客的保护失分最多,特别是后排乘客的保护,甚至有得分 " 差 " 的表现,缘由是不能对车内后排乘客,尤其是儿童乘员起到很好的保护作用有关。同时,在安全辅助这一项没有配备自动紧急制动以及车道辅助等功能,后排乘客安全带未系提醒也有所缺失。

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由此可见,E-NCAP 就是在鸡蛋里面挑骨头。一台 7 万多元起的小型 SUV,居然还要求它对后排乘客与儿童起到很好的保护作用?E-NCAP 怎么不拿名爵 ZS 去与坦克对比呢?真是无理取闹。名爵 ZS 的卖点是互联网,而且,C-NCAP 的超五星安全碰撞标准可是以后排乘客为习武之人的前提制定的。E-NCAP 测试用的假人毫无内功保护,说不准还是豆腐做成的。

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至于 A-NCAP,则是司马昭之心路人皆知,明显是想要拿充值。据 A-NCAP 碰撞结果显示,名爵 ZS 主要丢分的地方在于正面偏置碰撞试验这个项目,因为在这个项目的测试中,主驾驶位的安全气囊弹出充气不够充分,而且对驾驶员膝部的保护不够充分,所以这个满分为 16 分的测试项目,名爵 ZS 只拿到了 10.46 分,评级 4 星,处在平均水平之下。

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A-NCAP 成绩

在侧面撞击的测试项目中,名爵 ZS 车身发生了非常明显的扭曲变形,最后只能得到 4 星评级。

ANCAP 的 CEO JamesGoodwin 表示," 我们对今年年初名爵 GS 的安全性能表现印象深刻,因为它是第一款在 ANCAP 中获得五星碰撞评级的中国造汽车,但它的小弟名爵 ZX 表现就没有那么好了。

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在 A-NCAP 测试过的小型 SUV 之中,只有名爵 ZS 是唯一一款只得 4 星的车型,其余全是 5 星。所以说,这个 A-NCAP 其实也是一家 " 碰撞 5 星 " 批发出售的评测机构,名爵 ZS 得 4 星的理由,只有一个——就是没充值。

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什么安全气囊弹出充气不够充分,对驾驶员膝部的保护不够充分都是无中生有。请问充分与否,如何界定?标准是按 A-NCAP 的,还是 C-NCAP 的?如果按 C-NCAP,想必结果就是 " 充气极其充分了 "。

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俗话说得好,群众的眼睛是雪亮的。C-NCAP 与 A-NCAP 的阴谋,咱们国人早已看穿一切 ……

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我们吹的是设计(马自达的设计???)不过勇气可嘉,比肠城(长城 ?)在自己家里做然后自己给自己打高分坦荡多了。

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国产车把最好的都留给了自己祖国人民,最差的卖给日本,第二好的卖给欧美!

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