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早些年若提及自主汽车品牌，各种不屑甚至嘲讽就会接踵而来。如今，当你静下心回想近年来自主品牌车型的发展历程，无论是从车型的外形设计，还是内饰的做工用料，甚至是整体品质都较过去有了长足的进步。

尤其是在新能源汽车领域，以比亚迪、北汽新能源为代表的自主品牌更是走到了前列，让众多海外品牌都刮目相看。因此，用“中国品牌”来代表自主品牌近年来品质的突破则显得更为贴切。

作为中国品牌新能源领域的领导者，比亚迪汽车是同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。

毫无疑问，在新能源汽车领域，凭借着自身“家当”的优势，比亚迪相比其他汽车品牌更具优势，尤其是在技术层面，比亚迪更是处于绝对的优势。

比如我们今天要说的就是与比亚迪自身黑科技有关的一款车型比亚迪唐，一款性能强悍到令众多性能车都害怕的SUV车型。

说到比亚迪唐就不得不提到比亚迪的黑科技“542”，0-100km/h加速时间5秒内，极速电四驱的驱动方式以及小于2升的百公里油耗，可以说它是比亚迪用科技重新定义的全新汽车标准。

▲比亚迪全新SUV官图

因此，比亚迪唐无疑则是汇聚了比亚迪众多科技的综合体。前不久，比亚迪官方放出了一款全新车型的部分细节图，比对之前已经亮相过的比亚迪王朝概念车和被曝光的新一代唐，不难发现，比亚迪王朝概念车的量产版就是全新一代的唐。

新一代比亚迪唐

▲比亚迪王朝概念车

新车的前脸与刚上市不久的宋MAX非常类似，都采用了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计，用上了类似于龙须的大嘴式进气格栅，很有中国元素的感觉。

▲比亚迪王朝概念车

谍照车在车尾部分也与王朝概念车十分相似，采用的则是贯穿式的尾灯设计，辨识度极高。此外，车尾的车标也不再采用传统的“BYD”或者是篆体“唐”LOGO了，取而代之的则是比亚迪LOGO “Build Your Dream”的全英文，更显国际化。

▲宋MAX

值得一提的是，采用了“Dragon Face”设计风格的宋MAX在刚刚过去的11月份销量达到了10265辆，一跃跻身国内MPV销量排行榜前四，直逼MPV市场的老将别克GL8，成为了MPV市场上名符其实的一匹黑马。

过去比亚迪旗下车型被吐槽最多的并非做工和品质，而是其太过普通的外形设计，而宋MAX的成功毫无疑问是具有里程碑意义的，表明了宋MAX全新的外形设计已经得到了消费者的认可。

▲新款比亚迪唐谍照

如今，全新一代的比亚迪唐的外形延续了宋MAX的设计风格，相比现款车型太过老旧的造型可谓是发生了翻天覆地的变化。可以说，全新一代唐也将与宋MAX成为炙手可热的爆款车型。

▲新款比亚迪唐谍照

从谍照上我们可以看出，新车尾部依然标有“4.9S”的标识，表明其依旧很有可能采用的是现款车型上搭载的三擎双模动力系统，最大功率371kW，最大扭矩更是高达820N·m。

以电池生产起家的比亚迪历经数年在汽车行业立足，可以说是取得了相当惊人的成绩，这毫无疑问都体现了比亚迪对核心技术的掌握以及对汽车发展趋势的深入分析。

可以说，比亚迪从来都不缺少技术，尤其是在新能源汽车领域更是如此，唯独造型设计成为了比亚迪汽车在过去的短板。

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如今，随着以宋MAX为代表的高颜值车型的到来，“Dragon Face”的外形设计也将成为比亚迪汽车未来一段时间的家族式风格。而采用了“Dragon Face”外形设计的全新一代比亚迪唐也很可能会延续宋MAX的高销量。