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在所有汽车品牌，特别是各大豪华汽车品牌眼中，中国大陆市场绝对是一块值得锱铢必较的广阔市场，对于处在品牌全线上升期的奔驰更是如此。

12月11日，梅赛德斯-奔驰公布了其在中国大陆最新销量数据。前11个月奔驰累计销售新车560154辆（包含smart、V级商用车），同比增长26%，实现连续57个月同比增长。按照这个速度，奔驰成为首个突破60万辆新车销售目标的豪华品牌几成定局，在感叹奔驰速度的同时我们不妨盘点一番2017年奔驰在华的大事记。

德系网红中期升级：2017款奔驰C级改款上市

奔驰品牌全线上升的起始，源于于2014年代号W205的第四代奔驰C级在国内的上市发售。这一代C级与S级相同的内外饰设计风格，让它的形象提升了好几个level，上市后就立马成了网红，相较于上一代C级更亲民的价格也让这台车完美的打压了奥迪A4L的销量。已经上市四年的现款C级迎来了中期的大改款，最核心的升级在于应用了早前布局在高端车型上的9G-TRONIC变速箱，这台9速自动变速箱采用了更宽广的齿比分布，能让发动机在每时每刻都处于最佳效率状态，提升了燃油经济性的同时也让贷款购买奔驰C级的车主不用再担心自己的钱包。

性能怪兽家族：奔驰AMG车型全线发布

说到德系性能品牌，宝马有M Performance，而奔驰就是大名鼎鼎的AMG了。在培育了多年的用户基础之后，今年奔驰终于放心的将更多的AMG车型引进中国市场，在梅赛德斯-AMG非凡驾驭50年荣誉盛典，奔驰一共给我们带来了5款全新的暴力座驾。百公里加速3.6秒，售价228.8万元并且国内仅限量发售28台的AMG GT R可谓是一台能合法上路的赛车，喜欢性能SUV的消费者能买到百公里加速4.9秒的GLC 43 4MATIC和它的轿跑版车型，而作为最有名的性能轿车，我们的老朋友C 43 4MATIC和E 434MATIC同样没有缺席。都说饱暖思淫欲，2017年奔驰在销量卖的飞起的同时也顺带用它的性能车赚足了国内车迷的眼球。

主打年轻派：中期改款GLA上市

作为奔驰最便宜的入门级SUV，GLA也跟奔驰C级一样成为不少年轻消费者开大奔的梦想，中期改款的GLA更多是在外观上与海外版车型保持同步更新，比如家族化的镂空进气格栅和全LED的尾灯，不过改款GLA在面对去年上市的宝马全新X1时依旧捉襟见肘，毕竟除开品牌和价格，乘坐空间仍是这个级别消费者最看重的选购指标，再加上明年奥迪Q3换代，面临前后夹击的奔驰GLA在豪华品牌紧凑型SUV市场的压力会更加山大。

直列6缸的遗憾：中期改款奔驰S级

作为德系大型豪华轿车的老大，奔驰S级在中国高端市场从来都不缺用户的青睐，但是遗憾的是中期改款的S 450L没能同步与海外版本用上更先进的M256直列六缸发动机不得，毕竟这台发动机是奔驰在S级上的情怀之作，好在今年年底搭载全新3.0升涡轮增压直列六缸发动机和48V微混系统的车型也将引入国内销售。另外改款的S级还采用了MULTIBEAM LED大灯系统，灯腔塞满了84颗LED，这台大灯系统可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制，以达到不同的主动照明效果，这让奥迪牌灯厂情何以堪。

布局纯电动：奔驰EQA概念车亚洲首发

EQ作为奔驰电动出行子品牌相信大多数人还不太清楚，作为2016年9月29日发布的全新电动车品牌，EQ将成为奔驰在纯电动市场开疆拓土的先锋，奔驰计划到2025年推出10款电动车，电动车销量占比总销量的15％~25％，成为全球高档电动车市场的领导者，而EQA概念车则是基于奔驰MEA模块化电动车平台打造的紧凑型掀背概念车，新车搭载60kWh锂离子电池组，最大续航里程400km，有望于2020年量产。而在此之前，一款名为EQC的纯电动SUV（可视作GLC的电动版本）将作为北京奔驰引入的首款纯电动车型，并将率先于2019年内投产为新品牌铺路，奔驰布局纯电动车的想法可谓是司马昭之心，在政策推动下的新能源市场将会是未来奔驰在华的新增长点。

2017年对于奔驰来说绝对是硕果累累的一年，在新E级，C级和GLC的强力带动下突破了销量瓶颈，在一波引入国内的性能车更是让车迷大饱眼福，在新能源方面的规划更是让我们看到了奔驰在未来5年的发展方向，相信对于2018年奔驰仍旧会有更多的惊喜带给我们。