昨日（12月15日），奇瑞捷豹路虎的捷豹XEL正式上市，售价：28.88-42.88万元。这个价格搭配它的品牌和车型配置真的是非常值。

（为陈伟霆疯狂大CALL）

从车型售价图我们可以看出，捷报XEL最低售价的车型就是2.0T起步，这要比同样豪华的奔驰和宝马相比真的是非常良心。

下面小编就来说一说捷豹XEL的车型详情，在唠一唠同价位的奔驰、宝马相比又是什么水平，一比见分晓。

全铝车身，同级最长轴距

全铝车身使加长后的捷豹XEL仍然保持着更好的运动性能，轻量化的减重设计当然是豪华车的标配。

捷豹的颜值一直是无需多言的，捷豹XEL也是延续了进口捷豹XE的颜值。

前进气格栅面积较大，突出运动感，前大灯组内部集成了远近光一体式大灯、LED日间行车灯以及前转向灯。

再来看看奔驰的外观，当然也是非常帅，可以说是史上最好看的奔驰外观设计了，不过C级E级傻傻分不清楚。

2018款宝马曜夜版也是不错，外观方面加了很多M套件，BUT！虽然加了外观套件颜值有提升，和宝马一个毛病，都是车型太多家族外观痕迹太重，让人有点倦。

捷豹XEL车身侧面配备有镀铬饰条，只不过国产XEL车型取消了两侧通风孔中的镀铬装饰件，采用了与车身同色的设计。

B柱过后的腰线倾斜更加趋于平缓，后车门侧窗采用了镀铬饰条进行装饰，并配有XEL专属标识。

车尾造型方面，尾灯组造型灵感源自捷豹旗舰跑车F-TYPE，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。不过奇瑞捷豹几个字略LOW……

捷豹XEL车身长度方面，分别为4788/1850/1429毫米，长度较进口XE长110毫米，轴距2935毫米比进口XE长100毫米，也是名副其实的同级中最长轴距。

首次搭载全液晶仪表盘

内饰方面，国产XEL与标轴版XE设计基本一致，采用了拥有典型捷豹品牌风格的环绕剧院式座舱设计。

10.2英寸的中控屏幕，内嵌式的设计，是屏幕与中控整体融为一体，比奔驰宝马那种立式的屏幕要舒服，尺寸也要大很多，强迫症的福音。

当然还有熟悉的升降旋钮挡把，个人认为比宝马的省空间，比奔驰的好操控。

同时国产的捷豹XEL首次搭载了全液晶仪表盘。

奔驰的中控风格也是比较简洁大方，但是中控屏幕的大黑边实在是影响观感。

同样宝马也是万年不变的中控设计，但是这一代加装了丁字裤的方向盘，提升了一些运动感。

再说配置方面，在相同价位下捷豹XEL的配置可以说是很丰富，至少奔驰宝马要拥有同等的配置都要贵好几万往上。

配置方面，新车提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统（这个系统可以远程操控车辆）、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入、盲区监测等一系列配置。

两种动力调校，200马力起步

捷豹XEL全系搭载了一台2.0T Ingenium涡轮增压发动机，并分为两种功率调校，其中低功率版本最大输出功率为147kW（200Ps），最大扭矩320Nm，高功率版本最大输出功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。

有人会说发动机的表现平平不如宝马运动，那么你看这个，与捷豹F-TYPE跑车相同的双叉臂悬挂，将三点式下摆臂分解为2根连杆。

再者说捷豹XEL28.88万的起步车型就是2.0T，而奔驰30多万起步价才1.6T，而宝马长轴起步也是30多万才1.5T，可见捷豹的价格是有多良心了吧。

​

《车壹圈》观点：因为捷豹曾经一直只有进口车型，同时车的类型也是比较少，也是它小众的一个大原因。如今捷豹已有了两款国产车型，XEL和XFL，这两款车在同级中都有非常强的表现，在同为豪华面前，我们当然要选择更低的售价更高的配置，捷豹XEL就是这款车，这个价格简直是同级豪华必选，而且七折豹的名字不是白叫的，上市之后，它的实际售价还会有更大的优惠力度，为什么不选呢？