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自动驾驶可以上路了？工信部发布计划书

2017年12月16日 18:32:20

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来源：车动态

这两年关于智能汽车方面的发展，一直是行业内比较敏感的话题。都在喊互联网+汽车的口号，但是它能否像手机行业一样引起汽车行业的变革，这一点仍然存在很多的争议。尤其是自动驾驶这一条，也是目前汽车行业极度敏感的话题。

前几个月的时候，由我国某互联网公司研发的智能驾驶相关技术，试装到了汽车上，并进行了路试。但是我们作为消费者而言，看待这件事儿也就是图个乐，毕竟我国对于自动驾驶方面的法规并未发布，自动驾驶汽车上路，对我们来说还算是遥遥无期。然而，近日工信部发布了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划书（2018-2020）》的通知，该计划书中提到，到2020年，建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶（HA级）。

这里需要注意的是，HA级是什么级别？首先，我国对智能网联汽车进行了分级，分别为DA\PA\HA\FA，其中DA为驾驶辅助、比如车上常见的一些主/被动安全配置，而PA可以看做是半自动驾驶，也就是可以在驾驶时短时间内（10秒）由人工智能驾驶汽车。而HA为高度自动驾驶，其过程主要为人工智能主导驾驶，而驾驶员则负责偶尔的特殊情况进行接管。最后的FA则是，一切由人工智能进行车辆操控。

关于自动驾驶我想从三个层面来讲这件事儿，首先从发展历史上来看，未来实现自动驾驶汽车几乎已经是板上钉钉的事情了，至于何时实现，这个问题我们姑且不谈，因为就目前汽车行业的几个大牛，都在向这个方向来发展，所以我国推行相关计划，也是十分合理。

第二层是人性方面的事情，我们都知道，驾驶汽车是存在安全隐患的事情，纵然很多高端品牌通过技术手段，把车辆安全性提高到了几乎完美的程度，但是由于它终究是人来操控，所以还是有大量的车祸发生。那么，如果是一款自动驾驶车辆，出现车祸是定责给用户，还是定责给该车的软件开发商？这件事儿也是值得思考的，比如某品牌甩锅给消费者，说操作不当引起的问题，并不少见。