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一直以来，昂克赛拉作为老资历品牌，无论是口碑还是质量都得到了市场上的认可，而最近上市的全新名爵6同样也引起了市场上的广泛关注，作为同级别的轿车，势必会有一番较量，两者到底如何，下面从各方面全面的对比一下！

为了便于比较，我们均选取了两款车型的高配版，分别为全新名爵6 2017款20T自动Trophy尊享互联网版和昂克赛拉2017款三厢2.0L自动旗舰型。

一、外观设计

名爵6的外观沿用了概念车E-motionConcept的设计理念，延续了溜背设计，下压的车头造型以及两侧贯穿的“豹跃式”肩线，营造出了名爵6蓄势待发的运动感，上扬的车尾带来了一定的运动感。

而车灯部分采用了流光溢彩导光带式设计，光源为LED。从整车造型来看，经典的Fastback设计则让名爵6设计贴上了高级感的标签。“星辉骑盾”前进气格栅搭配“伦敦眼”大灯格外显眼，其多颗LED让视觉效果流畅自然，提升了整车的辨识度和品质感。

昂克赛拉的“魂动”设计同样具有一定的运动元素，精巧的短尾设计使得昂克赛拉充分沿袭了马自达3家族一贯的运动基因。整体线条还算流畅，尾部和尾灯造型依旧采用窄长的柳叶状设计，具有一定的立体感。

二、内饰布局

判断一款车型是否舒适，除了驾乘空间大，活动自如外；诸如多功能座椅、电动天窗、大尺寸中控屏、分区空调等舒适性配置也非常重要。接下来，我们看看两款车型在车身尺寸和舒适性方面的配置

名爵6采用大面积软材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，内饰采用了红/黑配色，看上去更加运动。8英寸的液晶屏搭配上最新的斑马智行2.0系统，该系统可同时支持苹果Carplay与百度Carlife手机互联，从功能及操作流畅度来看，该系统的表现都令人欣喜。

昂克赛拉的内饰风格较为简洁，但也具备了一定的运动元素，比如三辐式多功能方向盘、仪表盘处将时速和转速集成在表盘中间部分，为驾驶者营造出更加出色的运动氛围。稍显遗憾的是，在价格相当的情况下，昂克赛拉仅仅在高配车型上配备7英寸独立式悬浮显示屏。

从配置来看，售价12.58万元的名爵6 20T 自动尊享互联网版与售价12.39万元的昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型虽然价格接近，但是配置的差异化还是非常明显的，名爵6的配置可以说更丰富，像胎压监测装置、自动驻车、电动天窗、远程启动发动机、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入系统、驾驶座电动调节、GPS导航系统、中控台彩色大屏、手机互联/映射等实用性和富有科技含量的配置都是对比的昂克赛拉所不具备的。

三、安全配置

在备受消费者关注的汽车安全领域，我们从主动安全和被动安全两大方面，来看看两款车型的对比结果。

主动安全方面，两款车型最大的区别在与全新名爵6全系配备了XDS弯道动态控制系统，虽然该系统的工作原理类似于马自达的GVC加速度矢量控制系统，但前者更能有效的抑制转向不足，避免车辆内侧驱动轮打滑，实现高速过弯。也正是因为这种特殊的能力，XDS又被称为“过弯神器”。

此外，在ESC主动安全系统的配备上，全新名爵6采用的是最新一代ESC—MK100。当前，国际主流品牌，如宝马、奥迪、沃尔沃、大众等品牌均采用这一安全系统。与一般ESC相比，ESC—MK100重量更轻、效果更好，品质也更高。

四、空间大小

空间方面，首先要从车身尺寸上来进行比较，通过下表的车身尺寸能够看到。

名爵6无论是前排座椅还是第二排座椅的头部和腿部空间都表现的足够充裕，座椅的包裹性也不错，带来比较舒适的驾乘感。行李厢常规容积为424L，满足日常的使用需求没有问题。而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的行李厢容积则能满足更多的使用需求。

昂克赛拉的座椅采用织物包裹，但舒适性还不错。两车在前排的头部和腿部空间表现差距不大，但对于后排乘客而言，昂克赛拉的腿部空间则稍逊色于名爵6，基本上可以满足乘坐者的需求。行李厢空间整体很规整，放置物品比较方便。

五、动力总成

通过下表可以看到，参与对比的两款车型动力上的具体表现。

名爵6的账面数据要全面优于昂克赛拉。具体来说，全新名爵6搭载上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，可实现最大功率169马力，最大扭矩250牛•米，百公里加速时间缩短至7.1秒。

昂克赛拉搭载“创驰蓝天”缸内直喷自然吸气发动机，功率比名爵6小了11马力，其202牛•米的峰值扭矩满足日常代步需求，但对于追求速度的用户来说不免有些力不从心。

总结：名爵6凭借自身过硬的实力具备了挑战同级热门车的实力。从价格来看，虽然对比的两款车型价格相差不大，但名爵6的配置更加丰富，而从两款车型的售价区间来看，名爵6的性价比更高一些。

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