凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

路虎-发现

国产车极力普及干式双离合的背后，说白了为了钱

2017年12月17日 22:24:59

分享到：

来源：车动态

相信细心的水友们会发现，目前自主品牌不约而同的在推双离合，小编在这里就不说是哪些品牌或具体车型了，大家知道双离合分；干/湿双离合，在国产车阵营里，使用的基本是干式双离合，不敢说存在绝对诟病，但国产车的干式双离合可以说没几个好用的，包括欧系美系也一样。直白点说无非就是"利"字当头，以控制成本的目的，让自己多挣些钱。

为什么说干式双离合是为了"钱"

无论汽车行业如何发展，汽车永远都是为了满足我们最基本的条件，那就是为我们提供"便捷"干式双离合明显的短板就是；散热效果不好，在堵车时容易过热等缺点，堵车可以说是每一个车主必然要面对的问题，那么，明知道这样的问题存在还在极力普及的背后，确实值得我们深思，以小编个人的看法是这样的，干式双利的勾结简单，说白了就是两套手动挡，自然成本就低，而且做到省油的特性，打着省油的旗号极力推广，而闭口不谈自身的缺点。我可以大言不惭的说；干式双离合基本就没有不会坏的，那么，仍然极力推广的背后，其目的显然很简单。

归根结底的来说，就是所谓的"利益"

说到底，是成本因素。一台双离合的采购价格，比同扭矩的AT便宜多了。但是大部分双离合的车子，照样卖AT价，这对车企而言自然是再好不过了，双离合就是车企为了压缩成本做的推广，单台成本降下去才能赚更多钱。或者换句话来说吧，地球上能把AT做的就爱信他们几家，能把DCT做出来的光自主品牌都有好几家。早期大众一再普及的双离合，给国人营造出高端化的假象，其实并不然，明显的短板问题抛开不说，就从国产车从实现到普及，就可以很好的印证这点。

结语

我们暂且不谈双离合自身的问题，我们站在消费者的角度出发，买国产车本来就是因为预算有限，又何苦和自己过不去，和钱过不去呢？我不敢说所有消费者的购车需求都一样，但大部分选择国产车的车主的基本需求是这样的；便宜、省心绝对是核心目的需求，而干式双离合显然不是这样基本需求的最好选择，所以，这就是小编不推荐大家的理由。