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原标题:活动丨华晨雷诺正式成立合资公司，历经18个月终于尘埃落定！

文/小白

正如小编前几天说的，这年头，不选个合作伙伴来抱团儿都不好意思在汽车圈儿里混。

2017年12月15日，雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司确认，双方已签署合同组建合资公司——华晨雷诺金杯汽车有限公司。合资公司将在沈阳大东区投产运营，本地化生产三大类车型：MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。据了解，为组建合资公司，雷诺集团购买沈阳华晨金杯汽车有限公司49%股权。沈阳华晨金杯汽车有限公司将进行重组，华晨中国汽车控股有限公司和雷诺集团将分别拥有合资公司51%和49%的股权。

华晨汽车党委书记、董事长祁玉民

其实，雷诺集团与华晨中国此番合资并非突然袭击。华晨汽车党委书记、董事长祁玉民在发布会上表示：“自2016年5月23日，华晨汽车与雷诺集团初次达成合作意向至今，双方代表已进行多次会面，就合资合作过程中的重大问题进行协商、决策和推进。”而且在今年7月，华晨中国也发公告称，已与雷诺集团订立框架合作协议，华晨中国将以1元人民币的价格将旗下沈阳华晨金杯汽车有限公司（以下简称华晨金杯）49%股本权益出售给雷诺。

可以看出，此次发布会的召开可以说是给此前闹得沸沸扬扬的“华晨汽车一元出售股份”一事画上圆满的句号。关于“一元出售股份”这件事儿，不少媒体曾评论说，华晨汽车想借助外援的心可以说是十分饥渴了。而此次与雷诺汽车一拍即合，且发展节奏如此紧密，在笔者看来主要原因有以下几点。

“一拍即合”源于“情投意合”，二者合作的主要目标则是为了共享中国商用车市场这份大蛋糕。据中汽协数据显示，目前中国轻型商用车市场规模正日益扩大，而近5年来的年均增幅为300万辆，增幅比例接近25%。

为此，祁玉民在会上也称：如今，中国汽车市场每年销量近2900万辆，按照25%的增幅计算，轻客应该有700万辆的规模。而今年的规模在370万或380万辆左右，所以仍有一个巨大的发展空间，这也是我们双方看好这个市场的原因。

而对于雷诺汽车来说，从其10月份发布的“2017-2022战略计划”中我们看到，雷诺汽车预计将实现40%的销售增长，即销量从2016年的347万辆提升至2022年的500万辆。其中，增长的一方面将源于集团产品线的扩展，而轻型商用车便是其拓展的举措之一。所以，雷诺汽车自然将眼光放在了有近25%增幅的中国轻型商用车市场，与同样觊觎该市场的华晨汽车不谋而合。

有了共同的发展目标，这其中的利益关系自然是促使合作水到渠成的关键所在。

首先对于华晨汽车来说，正如祁玉民在接受采访时所言：自中外合资模式开启以来，一直都是合资企业经营外国品牌，中方得到应得的利润，并拿该利润反哺自主品牌的发展。而此次雷诺汽车与华晨汽车则创造了一种新的合资模式，即合资企业同时经营外国品牌和自主品牌，这也将更利于自主品牌多、快、好、省的发展。

众所周知，华晨旗下的金杯品牌在国内也曾度过一段鼎盛时期，作为一个曾连续近10年蝉联中国轻型客车销量第一，拥有超百万用户的自主品牌，金杯汽车在轻客市场上的占有率曾高达60%。但由于后期缓慢的产品更新速度和研发技术的滞后，再加之金杯汽车所定位的低端轻客市场的萎缩等一系列问题，导致金杯汽车患上了严重的政府补贴依赖症。为此，华晨汽车也有尝试通过推出华颂品牌一反先前的疲态，然而事实却是，即便华晨汽车花了大价钱进行包装，但华颂7的出现并没有让人眼前一亮，数据显示，2017年11月，华颂7的销量仅为个位数，看来宝马发动机的加持也没有让消费者为其买单。

而对于华晨汽车来说，此次合资或许会因为雷诺汽车的援助解决上述的历史遗留问题。据了解，雷诺集团从1900年起生产轻型商用车，已成为全球轻型商用车的领军人物，发展至今自然积累了不少技术经验，同时，雷诺汽车作为世界上最大的汽车集团雷诺-日产-三菱联盟的成员之一，在合作中获得了一系列的技术和平台，而其中部分技术和平台将会被引入华晨雷诺金杯汽车有限公司，这些都有助于帮助金杯汽车重塑品牌活力。

最重要的是，在合资公司成立后，计划未来两年共投资15亿元，实现合资公司的扭亏为盈。换句话说，雷诺汽车成为合资公司的股东后，也肩负起华晨金杯品牌的债务，这对于华晨汽车来说可谓是减去了不小的重担。

雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩

同样，对于雷诺汽车来说，与华晨汽车的牵手自然也是有多方面的利好。首先也在于经验，华晨汽车作为一个有年代感的中国轻型商用车品牌，在中国轻型商用车市场的发展中自然储备了许多专业的知识和生产设备，也建立了许多销售网络，以上资源带到合资公司后，对于雷诺汽车在中国发展轻型商用车领域有很大的帮助。

其次则在于项目发展能力，华晨汽车作为沈阳的本土品牌，与雷诺汽车的合资也必将有力地推动辽宁省汽车产业的发展，所以辽宁政府和沈阳政府自然会大力支持双方合作过程中的一系列项目并帮助其快速落地，这也为双方的发展省去了不必要的麻烦。

当然，二者的合资除了拓展中国轻型商用车市场外，还会在我国新能源汽车快速推进的大环境下，加强在新能源轻型商用车领域的合作。不仅如此，未来未来还将实现零部件体系共享。

写在最后：

如果将眼光抬高，雷诺华晨金杯汽车有限公司的落地除了帮助双方在中国轻型商用车市场中实现双赢外，还帮助其在中国市场站的更稳。首先在于华晨汽车，合资企业的成立使其在华拥有两大外资合作伙伴——宝马和雷诺，这也意味着华晨汽车在掌握了宝马发动机技术后还将会引入更多外资技术，更有利于提高其在自主品牌中的地位。

对于雷诺汽车而言，与华晨的合作也使其在华拥有两大合作伙伴。东风雷诺是其在华发展乘用车的主要途径，并且数据显示东风雷诺今年在华的发展十分理想，已提前完成销量目标。合资公司的建成使得雷诺汽车在中国市场实现乘用车和商用车的双落地，帮助其扩大产品线的发展，推出更多满足中国消费者需求的产品。

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