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原标题:其他豪强准备好了吗？宝马2018年吹风会上吹出的是一道飓风 | 仕说

每年年末的宝马媒体沟通会，既是宝马对全年的总结会，亦是对第二年的吹风会。2017年，对于豪华品牌来说是极为动荡的一年，无论是位处第一阵营的BBA，还是处于第二阵营的雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃，都在这一年换到了新的“位置”上。当然，对于宝马来说，2017年在奥迪下滑、奔驰崛起的大背景下，宝马能够把全年豪华车销量冠军的悬念拖入到最后一个月，这已经实属难得。

所以，在今年的宝马媒体沟通会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远对于他们在2017年中国市场销量能够贴近60万辆，表现得喜出望外。同时据他估计，到了明年的某个时候，宝马将在中国市场迎来第400万位用户，而在2012年的时候这个数字还仅仅是100万位，由此可见宝马在中国市场的增速。

据宝马方面给出的数据，今年1-11月，宝马在中国总销量高达542362辆，同比增长14.7％。其中11月，宝马5系长轴距版月销量已经达到了1.1万辆、宝马X1超过9000辆，而今年下半年开始宝马7系和X5车型在高端市场销量已经超过对手，成为细分市场第一。

除此以外，宝马还公布了一系列其在今年达成的目标，比如：2017年推出了14款新车型；已有超过100万辆具备智能互联功能的宝马车在中国道路上行驶；BMW即时充电服务完成建设充电桩超过6.5万个，覆盖60多个城市，拥有国内最大的公共充电经销商网络；今年11月，一辆宝马7系开始在中国测试L4级的自动驾驶技术等等。

然而对于外界所关注的2018年的动向，宝马自然是信心满满，他们表示：

在接下去两年内宝马会在中国市场推出40款车型，在中国市场发动宝马史无前例的强大产品攻势。明年宝马首先会在中国市场带来16款车型，其中全新车型的比例远高于今年。

首先他们会大幅度的扩充X家族——X2和全新一代X3都将在2018年来到中国市场，其中X2会在明年上半年发布，而国产X3则将在年中发布——这无疑将给宝马在2018年的销量奠定坚实的基础。要知道，当前宝马品牌有三分之一的销量都来自SUV产品，而国产X3的加入会显著的提升这一市场占比。不过宝马方面并没有公布国产X3的更多信息，目前也不确认X3国产后是否会进一步加长。

其次，新能源车型也会作为宝马的核心发展计划，明年全新宝马5系插电式混合动力车型将在沈阳大东工厂投产。宝马的这一举措显然是应对当前国内日益严苛的油耗限值，不过宝马强调它们已经是平均油耗达标率第一的合资企业，一方面是在传统动力上的优势，另一方面也是宝马在新能源车上的推进力度算是合资品牌里面首屈一指的。康思远直言，宝马认为在未来十年之内，电动车依旧是汽车行业变革的主要方面。

目前，宝马甚至已经注册了i1到i9、iX1到iX9的所有商标，足以看出宝马在纯电动车型上的规划。

然后是高端车型领域，宝马将会带来X家族的旗舰车型，全新X7——这款车将是宝马有史以来车内空间最大、内饰最具有豪华感的SUV车型，同时宝马也将为高端车型启用全新的专属标识。除了车型产品的推进之外，宝马在2018年还将联合阿里巴巴推出“物联网”的功能，利用阿里巴巴的智能音箱实现语音指令来远程控制车辆。

另一方面，宝马除了在产品端发起汹涌攻势以外，还将在终端层面进行革新，让销售体验更贴近年轻消费者。宝马表示，从2018年开始，他们将和经销商一起，让部分中心区域的经销商网点变成品牌体验中心，利用数字化手段来加强体验式服务。宝马方面举了一个例子，比如一位顾客走进体验店，看到一部车型的时候，会根据他的年龄、身份以及喜好来展示车型的相关信息。

此外，宝马还将在更多领域形成品牌社区，除了跑步、音乐等跨界活动外，在2018年还会成为国内滑雪运动的最大品牌赞助商，从而使国内的滑雪场中拥有更多的宝马元素。甚至MINI品牌会在上海建立全球第一个MINI共享都市空间(MINI LIVING)——是真正可以实在居住功能的共享空间，将纯粹的互联网思维投射到现实中。

“BMW不是一个‘产品品牌’，更是一个‘体验品牌’和‘情感关系’品牌。”宝马营销高层如此来解释他们对宝马未来营销的想法。显然，宝马现在不仅仅只把销售汽车当作唯一目标——对于宝马而言，他们需要给平均年龄36岁的宝马消费者提供真正的品牌价值。

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