不向涡轮浪潮妥协 马自达的Skyactiv-X有绝对自信
2017年12月19日 09:31:39
来源：容客观
日前，马自达北美总工程师在访谈中表示，涡轮增压技术不会是马自达的努力方向。他自信地表示，他们最新研发的Skyactiv-X发动机技术，油耗与动力绝对有实力与欧美系涡增系一较高下！
图为Skyactiv-X发动机测试车。据推测，Skyactiv-X发动机首次与大众见面或许会在下一代Mazda 3上。
全球碳排放法规日趋严苛，市场动力主流皆往小排量涡轮发动机靠拢，但Mazda北美总工程师却持不同看法。他认为，小排量涡轮虽然在动力、节能表现上有出色的平衡点，但如果说想统治市场，其实仍有探讨空间。
Skyactiv-X汽油发动机的关键技术为均质压燃点火（SPCCI），官方表示可让混和比达到30：1的超级稀薄燃烧，并加入机械增压，以保障动力优势。
Mazda官方认为Skyactiv自然进气发动机的燃油效率并不逊于小排量涡轮发动机，尤其是预计将在2019年面世的Skyactiv-X汽油发动机，其具备最新的均质压燃点火技术（SPCCI），能整合火花塞与压缩点火的各自优势，再结合机械增压系统，不仅能减少发动机爆震，更能兼顾油耗与动力。
此外，在变速箱系统发展上，Mazda也不认为追求节能就一定得选择CVT，液压结构的自动变速箱仍可以达到良好的表现。
虽然Mazda曾表示现款Skyactiv-G自然进气发动机有着高压缩比的设计，气动力表现不逊于小排量涡轮增压系。
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