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俗话说得好“买车容易养车难”，很多人辛辛苦苦攒钱打算买一部属于自己的车，在即将享受有车的便利生活之余，但一想到后续的用车养车费用又瑟瑟发抖，而油费作为用车过程中最主要的支出费用之一，自然少不了人们对它的关注。

一般来说，手动变速器相比于自动变速器来说燃油经济性会更好，但是随着自动变速器的逐渐普及，再加上一般家用车的手动版本配置较为“感人”（多为乞丐版），且市内交通路况日渐复杂，自动版本的车型是目前大多数人的选择，那么自动版本车型比较省油的有哪些呢？

马自达CX-4采用视觉效果惊艳的“魂动”设计语言，拥有轿跑般的流线型车身造型，自上市以来俘获了万千“颜值控”的芳心。再加上其对操控的坚持，整车的运动氛围非常浓厚，深得“操控党”的喜爱。而马自达能给你的不止是高颜值和操控好，在燃油经济性上面同样有自己的一门手艺，采用高效创驰蓝天汽油发动机，13:1的超高压缩比，活塞连杆的轻量化，再加上变速器的82%全速域锁止技术，车身与底盘的轻量化，这些技术成就了CX-4百公里平均油耗仅8.34L的成绩，让人不得不服，不愧为汽车界的“技术宅”！

丰田车省油想必大家都是有所听闻的，作为家用车王者级别的丰田，在很好兼顾家用的同时，燃油经济性的表现也是非常不错的，其2.0L+CVT的动力组合表现较为抢眼，代号为6ZR-FAE的自然吸气发动机带有VALVEMATIC连续可变气门升程技术，在增加了发动机功率和扭矩的同时，对油耗的降低也有一定的帮助，再加上2.0L两驱版本的整备质量仅为1520-1540kg，百公里仅8.43L的平均油耗还是令人满意的。

讴歌相比于以上两款日系SUV来说知名度还是比较低的，但是其外观设计还是非常有特色的，采用的是家族式钻石五边形的前格栅造型，在路上的辨识度比较高。CDX采用的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，再搭配8速双离合变速器，值得一提的是，这款变速器在思铂睿上的表现也非常不错，双离合变速器换挡速度较快，能够减少换挡过程中能量的损失，从而有效减少燃油的消耗，再加上两驱版本1494-1500kg的整备质量，百公里平均8.49L的油耗还是值得肯定的。

在以前，国产车几乎都是“油老虎”级别的存在，时至今日，随着国产车技术的日渐成熟，在燃油经济性上的进步大家也是有目共睹的。而广汽传祺在近几年可谓是出足了风头，不仅在紧凑型SUV市场上有一席之地，在中型SUV市场了也靠着GS8打下了一片江山。而这次要说的是很热门的GS4，其1.3T发动机采用DCVVT连续可变气门正时机构与低惯量涡轮增压器，再搭配上7速双离合变速器，百公里平均油耗可以做到8.72L是非常不错的。

斯柯达昕动拥有非常年轻的外观，如果想在路上开车不和别人“撞脸”的话昕动是一个非常不错的选择。其搭载的1.4T EA211发动机动力还是很充足的，再加上7速双离合变速器的加持，换挡速度较快，而且齿比较密，动力衔接也比较顺畅，整备质量为1200kg，百公里6.62L的平均油耗成绩很OK。

锋范的1.5L发动机与“超跑”飞度GK5同款，拥有较强的131匹马力，配备了Earth Dreams Technology（地球梦技术），同时还有气门升程、缸内直喷以及发动机启停等技术的帮助，降低油耗不是梦。锋范搭载的CVT变速器在行驶过程中比较平顺，并且在日常驾驶时转速较低，能够降低油耗，百公里平均6.81L的油耗不愧是本田“地球梦”。

“神车”高尔夫相信是很多人心中的“信仰”，紧凑运动的外观赋予了它比较强的运动气息，深得年轻消费者的喜爱。搭载的1.4T EA211发动机与昕动上的1.4T是同款，再加上Start-stop发动机启停技术，带运动模式的7挡手/ 自动一体DSG双离合自动变速器，换挡速度非常快，因此百公里平均油耗能做到7.22L也不足为奇了。

相比于以前的美系车，现在一些美系车的油耗成绩已经有很大的改善了。威朗的1.5T发动机增加了SIDI中置直喷技术，配备发动机启停技术，再加上7速DCG智能双离合变速箱，拥有媲美手动变速器的高效传动效率。1.5T+DCT这样的黄金组合在燃油经济性上的表现也毫无含糊，经过车主众测得到百公里平均油耗为7.35L，表现还是很可观的。

其实比较省油的车型并不只有日系的本田，丰田，日产，随着环境的日益恶化及排放政策的日益严苛，现在很多厂家已经花了很大的精力去降低自己产品的油耗，实现节能减排的目标。文章篇幅有限，省油的车型还有很多，其它大家都比较熟悉的省油车型这里就不一一提及了，注重燃油经济性的朋友们，在购车时不妨考虑一下以上所提及的车型呦~