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-说中期改款有点儿勉强-

试驾自己的车，这种感觉是令人纠结的，Man哥已经开了3年GK5，行驶了45722公里，对飞度是感触和感情都是相当深刻的，它好在哪，差在哪？是再清楚不过了，可是在试驾完国内首款运动版飞度——潮跑+版之后，Man哥还是有点小“失望”。

因为，新款的外观其实很难说是一次Facelift（中期改款），能找到最显著的变化就是整体替换的前后保险杠，红边前唇变得更佳醒目也更为运动，后方还增加一个扩散器造型的底部，新款式轮毂也漆成黑色运动Style，让GK5向它的超跑之路又迈进了一步。

不用翻资料Man哥就能说出2014款顶配领先版飞度最好的几个配置：带多功能按键的4方向调节方向盘、中央扶手、带HDMI接口手机映射功能的多媒体7英寸大屏幕车机、部分软性材质的中控台。这些配置在强调SPORT的潮跑版上都消失了。也许在意这些配置的人并不多，毕竟很多配置都是改装时多余的浪费，Man哥喜欢原厂车所以对这些配置格外在意。

不光如此，驾驶和乘坐感受跟我买了3年的2014款几乎没有区别，这个“几乎”意味着非常细微的区别，别急，Man哥很负责任的告诉大家，还是吵，加速还是太TM顺滑，因为试驾的全新车，最大的变化就是新轮胎抓地好，软了舒适感稍好。买飞度那年Man哥就在想，为什么不出个手动高配版的运动款呢？而到了今天，似乎这一需求还是不能得到满足，真的有些“失望”，慢车道的朋友们，你们有这种需求吗？如果没有那只能说明Man哥太小众，太另类了，如果有，来！咱们握个抓。

不过，别着急生气。广汽本田将省下的这些银子变成了运动外观套件和更低的售价，潮跑版2018年1月正式上市，据说价格会比现款要更加亲民，值得期待！

再给自己一个安慰：国产GK5飞度除了内饰品质不及海外版车型，在外观上，咱天朝版跟美版是一样的，而在动力上，欧罗巴的兄弟们要等到2018年才有可能买到地球梦1.5L发动机，在此之前只能匹配1.3L的Jazz而不是我们的“GK5超跑”。

-潮跑版适合DIY的你-

没错，其实绝大多数人考虑GK5就是为了改装，它的可塑性真的非常强大，Man哥对改装的态度是：小改怡情，大改伤身。Man哥真的极力反对改装进排气的炸街党，但是来个LowRide走范这种个性又有“文化”的改装还是很值得尝试的。

所以，对于有这种DIY需求的朋友潮跑版是非常非常的合适，外观增加的多个颜色都很靓丽，运动化的前中后包围挺棒的，黑色的铝合金轮毂也很搭，最关键的是，无需去更新行驶本上的外观就能合法走街，这的确是厂家给的福利。至于内装配置方面，貌似后市场有一堆的升级方案，从做隔音升级音响的舒适范儿到换桶椅方向盘的“超跑”范儿，选择应有尽有。

如果你对自己的GK5改得很自信，不妨发给Man哥，咱们下期来做一次评选如何？

最后，Man哥要借此机会严肃的批评不靠谱的同事们：

1、大黄，对第一个就是你！你总是带给我“惊喜的油耗”，GK5我开多少个油你是知道的，给你半天就能到7个！大哥！你是起步就崩04是吗！

2、张胤，上次对比丰田致炫FS，你给我GK5的CVT都豁打滑了！得亏做完大保养换了变速箱油目前没问题，否则你给我把GK5收了！

3、韩桑，你还真拿GK5当超跑啊，拍Lambo小牛你也push，过弯那么快，轮胎一直响听不见吗！啊！前两天我过弯都开始漂移了，换轮胎你必须给我掏一半！